行業(yè)主要上市公司：航發(fā)動力(600893.SH);中航重機(600765.SH);三角防務(wù)(300775.SZ);廣聯(lián)航空(300900.SZ);愛樂達(dá)(300696.SZ);邁信林(688685.SH);安達(dá)維爾(300719.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：市場競爭格局;

航空零部件產(chǎn)品數(shù)量眾多

按航空零部件所處的飛機不同結(jié)構(gòu)組成部位，可大致分為機體零部件、發(fā)動機零部件、機載系統(tǒng)配套設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)件及其他這5大類。飛機發(fā)動機：發(fā)動機作為航空航天器的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是保證飛機克服空氣阻力向前飛行的動力源。發(fā)動機零部件主要包括風(fēng)扇、低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、高壓渦輪機、低壓渦輪機、噴口等部件飛機機體：機體由機頭、機身、艙門、尾翼、吊掛和雷達(dá)罩等結(jié)構(gòu)部件所構(gòu)成機體類零部件：指的是機身、機翼、尾翼等主體機構(gòu)相關(guān)零部件以及座椅等內(nèi)飾裝置等。飛機機載系統(tǒng)主要包括飛行控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等系統(tǒng)。機載系統(tǒng)配套設(shè)備可大體分為航空機載電子設(shè)備和航空機電系統(tǒng)設(shè)備兩大類。標(biāo)準(zhǔn)件主要包括緊固件、密封件、操縱件、內(nèi)飾、電線電纜和電氣通用元器件等部分。以上未包含的其他零部件。

發(fā)動機提供主要飛行動力

航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，主要為航空器提供飛行所需的動力。它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。航空發(fā)動機主要可分為三種類型，即活塞式、燃?xì)鉁u輪式和沖壓式，三種航空發(fā)動機特點及用途各不相同。

目前應(yīng)用最廣的燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動機，其又可分為四類，分別為渦輪軸發(fā)動機，多用于直升機和垂直/短距起落飛機;渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機;渦輪螺旋槳發(fā)動機，主要應(yīng)用于在中低速飛機或?qū)Φ退傩阅苡袊?yán)格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機;渦輪噴氣發(fā)動機，主要用于超音速飛機。

發(fā)動機控制系統(tǒng)到全權(quán)數(shù)字階段

發(fā)動機控制系統(tǒng)起到控制作用，是發(fā)動機的核心部件。發(fā)達(dá)國家都將發(fā)動機數(shù)字電子控制技術(shù)作為航空技術(shù)中的重要內(nèi)容來發(fā)展，花費巨資(占發(fā)動機研制費15%-30%)研究，以保證航空發(fā)動機工作穩(wěn)定并充分發(fā)揮其性能潛力。航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的發(fā)展主要是從機械液壓式控制系統(tǒng)到監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)再到目前最先進(jìn)的全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制系統(tǒng)(FADEC)。隨著航空發(fā)動機技術(shù)的不斷進(jìn)步和飛機對發(fā)動機性能要求的不斷提高，控制系統(tǒng)正在經(jīng)歷從單個部件到整體、從模擬式到數(shù)字式、從有限功能到全權(quán)控制的發(fā)展過程。

機體是飛機的框架和外殼

機體是飛機的框架和外殼。主要功用是固定機翼、尾翼、起落架等部件，使之連成一個整體，同時裝載人員、貨物、燃油及各種設(shè)備，機體包括機頭、機身、機翼、起落架等;機頭位于整個飛機的最前部，包括飛機駕駛艙、雷達(dá)艙、前部座艙等;機身用于裝載人員、機載設(shè)備、燃油、貨物等，連接機翼、尾翼和起落架，平衡飛機的各部分載荷。機翼主要用于產(chǎn)生升力，并使飛機具有橫側(cè)平衡、穩(wěn)定性和操作性，包括前緣襟翼、后緣襟翼、副翼等。

機載設(shè)備系統(tǒng)精密而復(fù)雜

機載設(shè)備指在飛機飛行中接收各種信息和指令，進(jìn)行傳遞、處理、顯示、反饋和控制的設(shè)備，用于保證飛行安全，并完成飛行任務(wù)。一般而言，機載設(shè)備分為航電系統(tǒng)和機電系統(tǒng)。從航電系統(tǒng)的功能來看，航電系統(tǒng)主要可以分為任務(wù)自動化、外界感知系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛機感知狀態(tài)系統(tǒng)、人機接口五大類型。從機電系統(tǒng)的功能來看，航電系統(tǒng)主要可以分為電源系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、防護(hù)救生系統(tǒng)、彈射救生系統(tǒng)、貨物運輸系統(tǒng)、空降空投系統(tǒng)九大類型。

中國機載設(shè)備行業(yè)民用領(lǐng)域除需要滿足主機廠的需求外，還需要滿足適航認(rèn)證要求，在民機市場基本被國外品牌壟斷的背景下，中國航空零部件發(fā)展相對較慢。軍用領(lǐng)域方面，以軍工集團(tuán)為主體，少量從事機載設(shè)備的民營企業(yè)也主要是參與軍品配套。航空工業(yè)和電科集團(tuán)是中國機載設(shè)備的兩大核心供應(yīng)商，航空工業(yè)集團(tuán)內(nèi)，中航機電系統(tǒng)有限公司、中航航空電子系統(tǒng)有限責(zé)任公司以及相關(guān)研究所是建設(shè)主體;電科集團(tuán)內(nèi)，14所、38所是機載雷達(dá)的重要供應(yīng)商，中電科航空電子有限公司是航空電子領(lǐng)域生力軍，同時，電科集團(tuán)也提供大量的機載設(shè)備元器件配套。

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