九江市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

為認真踐行科學(xué)發(fā)展觀，落實市委九屆七次全會“兩區(qū)互動、強工興城”的重大部署，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，加快物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化、規(guī)模化和現(xiàn)代化建設(shè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量，改善物流服務(wù)環(huán)境，推進物流網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)、信息三大體系建設(shè)，最大限度地降低社會物流總成本，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，發(fā)展港口型物流業(yè)，確保我市經(jīng)濟又好又快地發(fā)展，根據(jù)國家《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》，緊扣《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》要求，依據(jù)國家及江西省《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的精神，并與相關(guān)規(guī)劃相銜接，特編制本規(guī)劃。

一、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

九江位于贛、鄂、皖、湘四省的結(jié)合部，自古曾是“三大茶市”、“四大米市”之一、途通九嶺的通都大邑，是全國區(qū)域性的商貿(mào)物流大通道。“十一五”以來，九江不斷推進工業(yè)化、城市化步伐，支柱產(chǎn)業(yè)和工業(yè)園區(qū)成為重要的增長極，消費品市場需求旺盛，對外貿(mào)易高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，是長江產(chǎn)業(yè)帶的組成部分和重化工、能源工業(yè)基地。九江市步入了現(xiàn)代物流業(yè)新的發(fā)展歷史時期。

1、物流需求不斷擴大，貨物運輸總量呈現(xiàn)逐年加大

“十一五”期間，隨著工業(yè)化水平的不斷提高，物流業(yè)呈平穩(wěn)較快增長。從2005年至2009年，物流業(yè)增加值快速增長。全社會貨運量從2540萬噸增加到7331萬噸(08年口徑調(diào)整)，貨運量平均增長速度為12.8%;貨物周轉(zhuǎn)量從15.45億噸公里增加到141.38億噸公里，貨物周轉(zhuǎn)量平均增長速度為16.7%(08年口徑調(diào)整)。全市貨運運力平均增長速度為17.9%。其中，公路貨運量占全社會貨運量比重為56%，貨物周轉(zhuǎn)量占全社會貨物周轉(zhuǎn)量的比重為30%左右。

從貨物的流向來看，省內(nèi)運輸貨運量占68.33%，周轉(zhuǎn)量占15.72%，運往省外的貨運量占3.48%，周轉(zhuǎn)量占10.65%，從省外運抵本省的貨運量占3.48%，周轉(zhuǎn)量占11.24%，異地經(jīng)營的省外運輸貨運量占24.72%，貨物周轉(zhuǎn)量占62.39%，駐外貨運比重之大，是因為一些較大的貨運民營企業(yè)不斷地向外拓展市場，距離運輸增加。

從貨物分類情況看，礦物性建筑材料貨運量占13.5%，貨物周轉(zhuǎn)量占7.95%，非金屬礦石貨運量占17.03%，貨物周轉(zhuǎn)量占5.84%，輕工、醫(yī)藥產(chǎn)品貨運量占1.53%，貨物周轉(zhuǎn)量占11.76%，農(nóng)林、牧、漁業(yè)產(chǎn)品的貨運量占3.38%，貨物周轉(zhuǎn)量占11.92%。從各類貨物運輸比重看，我市的大宗貨源主要是礦物性建筑材料，非金屬礦石及水泥(三項合計占36.96%)。物流需求增長主要源于四個方面：一是工業(yè)和經(jīng)濟外向度持續(xù)提高;二是區(qū)域性專業(yè)化市場輻射半徑不斷擴大;三是支柱特色產(chǎn)業(yè)向工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)集聚;四是農(nóng)產(chǎn)品基地化和商品量大幅增加。例如水產(chǎn)品物流2009年交易量在20.2萬噸，“十一五”以來年均增長22%。2009年，我市糧、棉、油、豬、蔬菜、水果等大宗農(nóng)產(chǎn)品物流量分別增長6%、10%、33%、18%、10%。

2、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，支撐促進了物流業(yè)發(fā)展

全市已初步形成四通八達的水陸空現(xiàn)代立體交通體系，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴大。

水運方面，擁有152公里長江岸線和鄱陽湖大部分水域，內(nèi)河航運里程966.8公里，建有各類港口、專用碼頭144座，經(jīng)營航運企業(yè)67家，港口年吞吐量6182萬噸;上港集團通過收購九江港口集團來九江投資開發(fā)城西港區(qū)，已建成九江港30萬TEU國際集裝箱碼頭和年綜合通過能力129萬噸3.8萬標(biāo)箱的上港物流園一期工程，標(biāo)志著我市現(xiàn)代物流業(yè)進入重要歷史發(fā)展期。

公路方面，境內(nèi)福銀高速、杭瑞高速、武吉高速、105國道、316國道以及省道共計里程約1800公里，加上縣、鄉(xiāng)、村級公路網(wǎng)絡(luò)，總里程已達1.67萬公里。彭湖高速、九瑞碼一級公路即將建成。全市擁有營業(yè)性載貨車輛9407輛，運輸能力約6萬噸。

鐵路方面，京九、武九、合九、銅九在此交匯，運營里程389公里。相繼建成九江港、九江電廠、九江石化等大型企業(yè)鐵路專用線22條，運營里程51公里。京九、武九鐵路已完成電氣化改造，并全面建立鐵路貨運信息系統(tǒng)，初步形成了“T”字型快速鐵路運輸格局。九江車務(wù)段發(fā)送貨物量逐年穩(wěn)步增長，2009年共發(fā)送貨物780萬噸,到達貨物538萬噸。

管道方面，已建成儀長原油管道黃梅至九江支線，為九江石化進一步擴大原油生產(chǎn)加工能力奠定了基礎(chǔ);起于九江石化的九昌樟成品油管線每年可向省內(nèi)輸送成品油350萬噸;九江是管道天然氣入贛第一站，目前川氣東送江西專線、西氣東輸二線穿江工程基本完成，已具備向九江供氣條件，省網(wǎng)一期在九江境內(nèi)工程正在施工，計劃2010年建成通氣。

航空方面，擁有4C級標(biāo)準(zhǔn)機場1座，已開通至上海、北京、廈門、廣州等地航班。2009年，九江廬山機場旅客吞吐量已達到6.2萬余人次。

此外，發(fā)達的通信網(wǎng)絡(luò)為我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了信息技術(shù)支持，基本能夠適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展需求。