第三章　空間布局和定位

根據(jù)全省生產(chǎn)力布局和綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，結(jié)合物流未來發(fā)展趨勢，著力培育“四核五帶”的物流空間布局，構(gòu)建重點突出、層級清楚、功能完整、特色鮮明的物流業(yè)空間分布架構(gòu)。

第一節(jié) 四大物流樞紐(四核)

(一)南京

以南京列入全國性物流節(jié)點城市為契機(jī)，依托鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等多種運(yùn)輸方式交匯形成的國家級綜合運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢，完善服務(wù)南京都市圈、輻射中西部地區(qū)的國際物流功能，建成區(qū)域性國際分撥中心、長江國際航運(yùn)物流中心。

(二)蘇錫常

依托毗鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、保稅物流政策優(yōu)勢和綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢，充分發(fā)揮蘇南碩放機(jī)場在IT等高端制造業(yè)產(chǎn)品的分撥、交易和集散作用，建成面向國內(nèi)、服務(wù)全球的上海國際航運(yùn)中心西翼次中心、制造業(yè)國際分撥中心和區(qū)域性商貿(mào)物流中心。

(三)徐州

依托國家級綜合運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢和五省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮鐵路樞紐、公路樞紐、京杭大運(yùn)河沿線港口群作用，建成沿東隴海線上重要的現(xiàn)代物流中心、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流中心。

(四)連云港

依托國家級綜合運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢和新亞歐大陸橋東橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展海陸聯(lián)運(yùn)，加快港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升物流服務(wù)能力，建成區(qū)域性國際物流樞紐。