“二跑”使用一年出現(xiàn)沉降

成都有一群飛友，他們都要跑到機(jī)場(chǎng)跑道附近，去看飛機(jī)的起飛，落地，或是給飛機(jī)拍照，他們熱愛飛行、極其崇拜飛行員。

而就在半年前，幾位相約到雙流CTU“二跑”拍航班落地的飛友，一次無(wú)意間的拍照，卻發(fā)現(xiàn)了“二跑”地面出現(xiàn)沉降這個(gè)安全大隱患。

2012年5月1日，下午，天氣晴朗，網(wǎng)名為馬帆等幾個(gè)飛友相約到CTU“二跑”拍機(jī)。一架架大型民航客機(jī)在一抹斜陽(yáng)的照射下呼嘯著，不斷落地。而就在航班剛落地后高速滑的一瞬間，馬帆注意到，飛機(jī)出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”。

為驗(yàn)證出現(xiàn)“點(diǎn)頭”并非是自己的“花眼”和幻覺(jué)及是一個(gè)“個(gè)別”現(xiàn)象，馬帆馬上喊來(lái)同伴，仔細(xì)觀看每架落地后仍在高速滑跑中的航班。結(jié)果發(fā)現(xiàn)每個(gè)落地的航班在接近E5(滑行道)時(shí)，所有的航班都會(huì)“點(diǎn)頭”。

一切都證明，CTU“二跑”，地面出現(xiàn)沉降。

然而此事一直沒(méi)有得到權(quán)威部門的驗(yàn)證。

時(shí)間就這么拖了過(guò)去。

時(shí)至接近年底，一則微博引起了人們的注意。

在新浪認(rèn)證為“四川航空公司”、一位網(wǎng)名為“木牛特洛”的微博中這樣寫道：CTU跑道，02R落地，滑跑接近E6時(shí)，道面下沉，飛機(jī)到此都顛簸一下。夜晚燈光照射下，該處沉降的凹痕明顯啊。

這則消息發(fā)布的時(shí)間是2012年11月27日23時(shí)16分。想必是這位飛行員剛剛從空中回到地面。

“木牛特洛”所說(shuō)的E6和馬帆及飛友們觀察到飛機(jī)“點(diǎn)頭”的位置非常接近。馬帆距離飛機(jī)“點(diǎn)頭”位置較遠(yuǎn)，無(wú)法近距離觀察，而“木牛特洛”是在機(jī)艙里，手把桿腳登舵，人機(jī)一體，他的感受更直接，也更準(zhǔn)確。

可以說(shuō)，“木牛特洛”的微博驗(yàn)證了馬帆的視覺(jué)觀察—成都雙流機(jī)場(chǎng)二跑道確實(shí)出現(xiàn)沉降。