5月16日，由南都舉辦的關(guān)于出租車市場的論壇中，與會(huì)代表就專車服務(wù)如何完善，出租車公司如何面對競爭，乘客安全如何保護(hù)，該不該放開出租車牌照等問題，進(jìn)行了多方精彩探討和辯論。從論壇所反映的問題來看，出租車市場改革勢在必行。

專車司機(jī)諷出租司機(jī)“你太落伍” 出租車改革勢在必行

出租車市場的經(jīng)營壟斷早就備受詬病。

由于出租車經(jīng)營需要交管部門發(fā)放牌照，因此，幾家擁有牌照的出租車公司聯(lián)手即可把控本地的出租車市場。在這種情況下，市場實(shí)質(zhì)上無法有效地發(fā)揮其配置資源的作用，因?yàn)槌鲎廛嚁?shù)量，價(jià)格基本上都是由交管部門或出租車公司已經(jīng)定下的。這就使得許多城市特別是一線城市出租車數(shù)量短缺，再加上出租車司機(jī)本身也要負(fù)擔(dān)出租車公司的收費(fèi)，這就使得不少特殊地段的出租車司機(jī)拒絕打表，市民的出行也受到影響。

這種現(xiàn)象實(shí)際上已經(jīng)持續(xù)了很久，關(guān)于“放開出租車牌照管制”的呼聲也早就存在。但是，出租車公司作為既得利益者，在地方市場上的地位已經(jīng)十分牢固;再加上考慮到出租車本身的規(guī)范問題和乘客的安全問題，牌照制度這種人為準(zhǔn)入限制似乎無可撼動(dòng)。