“2014年制造業(yè)將繼續(xù)回流美國。”美國幾巨頭2013年的“回家”舉動讓加拿大《環(huán)球郵報》年末作此判斷時語氣篤定。摩托羅拉去年5月發(fā)布了第一款在美國本土組裝的智能手機。隨后，蘋果公司也將其生產(chǎn)一款“美國制造”的計劃付諸實踐。這種“突然的愛國主義”被美國媒體稱作“美國制造2.0”。面對發(fā)達國家對制造業(yè)的重新重視，我國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級中，必須重新審視制造業(yè)在整個國家經(jīng)濟中的重要性，畢竟，2008年經(jīng)濟危機造成的嚴重后果，就在眼前。

美國制造業(yè)復(fù)蘇

關(guān)于美國制造業(yè)強力復(fù)蘇的一個最新的有力證據(jù)來自美國總統(tǒng)奧巴馬的背書。2013年12月9日，美國財政部宣布，美國政府已將所持剩余通用公司股票悉數(shù)拋售。5年前，奧巴馬入主白宮伊始，正是美國制造業(yè)的心臟——汽車工業(yè)兩大巨頭通用和克萊斯勒瀕臨破產(chǎn)邊緣之際。奧巴馬政府決定施以援手。“今天，我們所下的賭注業(yè)已償清，美國汽車工業(yè)歸來了。”奧巴馬在一份書面聲明中這樣表示。

2013年12月，美國供應(yīng)管理協(xié)會編制的采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）達到57，11月，這個數(shù)值為57.3。PMI指數(shù)高于50說明制造業(yè)活動處于擴張狀態(tài)，低于50說明制造業(yè)活動處于收縮狀態(tài)。美國制造商正以2011年6月以來最快的速度聘用工人，而新訂單飆升至2010年早些時候以來未見的水平。過去3年創(chuàng)造了50萬個就業(yè)機會的成績，令美國制造業(yè)的增長速度超過其他任何發(fā)達國家。這也是美國過去幾十年來第一次出現(xiàn)工廠的工作崗位增加而不是減少。

一個重要原因是美國制造業(yè)正在“回流”。1951年，當美國通用電氣設(shè)計它的工業(yè)園區(qū)時，它的野心和這片廠區(qū)一樣大——通用電氣工業(yè)園區(qū)擁有自己的郵政編碼，頂峰時雇用工人2.3萬名。但這并沒能讓通用電氣成為雷蒙德·弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論的例外者。然而如今，隨著將熱水器工廠從中國轉(zhuǎn)至美國，制造盛世的夢想再次在通用電氣工業(yè)園區(qū)展開。

就連長期以來號稱在全球范圍內(nèi)替消費者尋找低成本商品的沃爾瑪，也宣布今后10年將從美國制造商那里采購500億美元的商品。“美國制造”正在成為一項運動。甚至有組織名字就叫“倡導(dǎo)回流”，“將制造業(yè)帶回家”是其口號。

來自波士頓咨詢集團的一項調(diào)查稱，在年銷售額10億美元以上的受訪公司中，37%的公司稱它們計劃或正積極考慮將制造廠從中國遷回美國。“生產(chǎn)回流”已經(jīng)成為美國媒體上的高頻詞。該集團高級副總裁哈爾·賽金說，這種趨勢至少會持續(xù)到2020年，為美國創(chuàng)造500萬個新工作崗位。據(jù)估計，屆時目前進口產(chǎn)品中的三成將在美國國內(nèi)制造。

發(fā)達國家“制造業(yè)回流”

隨著中國制造業(yè)工人工資上漲，中美間的薪酬差距不斷縮小。據(jù)裕利安怡管理咨詢公司經(jīng)濟學家丹·諾斯估計，兩國之間的勞動力成本差額將在2015年縮小至每小時7美元。“如果優(yōu)勢只有7美元，就值得考慮留在國內(nèi)，這意味更低庫存和運輸成本，更靠近市場以及更易保持技術(shù)。”丹·諾斯在接受媒體采訪時說。

波士頓咨詢集團甚至認為，到2015年，中國和美國的純勞工成本將持平，美國一些州將成為發(fā)達國家最廉價的產(chǎn)品制造地。此外，得益于頁巖氣革命，在美工廠比海外工廠更先享受到低價能源。而且，在美國尋找技術(shù)熟練的工人相對而言比在中國勞力低成本地區(qū)容易。