車企搶灘政府采購

雖然北京號稱“對全國的車企一視同仁”，但上述汽車行業(yè)分析人士指出，面對中央和地方兩級財政補(bǔ)貼，“地方保護(hù)主義”難以避免。

以比亞迪為例，為進(jìn)軍外地市場，“以投資換市場”是其推廣純電動汽車的主要手段。而為了進(jìn)軍北京等地市場，在今年的“兩會”期間，比亞迪、長安、北汽等中國車企聯(lián)合組織了“電動車跑兩會”的活動，為電動車進(jìn)京造勢和布局。

而在兩會期間，全國政協(xié)副主席、中國科技部部長萬鋼乘坐一輛“京牌”比亞迪純電動汽車e6現(xiàn)身全國政協(xié)委員討論會場，更是引發(fā)社會各界對純電動汽車的強(qiáng)烈關(guān)注。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，去年年中，負(fù)責(zé)國家部委用車采購的國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局悄然啟動了一次對電動車的招標(biāo)，挑選了一批品質(zhì)可靠的電動車分配給省部級以上(包括省部級)單位使用。

當(dāng)時，包括北汽、上汽、長安、江淮、比亞迪等有電動車產(chǎn)品的汽車廠家都參與了招標(biāo)。而萬鋼所乘坐的比亞迪e6純電動車就是當(dāng)時國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局分配給科技部的兩輛純電動車之一。

據(jù)比亞迪人士介紹，“北京現(xiàn)在一共有12輛上京牌的e6，全部是去年下半年國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的那批車。”

目前，比亞迪電動車多局限在深圳市銷售，不過比亞迪已讓全國各地經(jīng)銷商老板都購買了一輛e6在各城市進(jìn)行“示范運營”，同時方便有購買意向的消費者進(jìn)行試駕。

另外，長安汽車、北汽等車企已經(jīng)開始在北京周邊區(qū)縣開始了上百輛的電動出租車示范運營，特別是北京本土車企——北汽已經(jīng)開始在集團(tuán)采購上取得實質(zhì)性進(jìn)展。

“新能源汽車一定要商業(yè)化，要市場化，本著這樣的目標(biāo)，有困難就解決困難，有問題就解決問題，就是堅持。長期財政補(bǔ)貼難以為繼，要在社會上建立一個能夠給電動車充電的使用環(huán)境的條件。”吉利控股集團(tuán)董事長李書福在兩會期間也做上述表述。