對(duì)照《財(cái)富》雜志主要依據(jù)營業(yè)收入評(píng)出的世界500強(qiáng)企業(yè)名單可以發(fā)現(xiàn)，中國工商銀行以1090億美元排名第54位，蘋果公司以1082億美元排名第55位。這意味著，若參照營業(yè)收入的標(biāo)準(zhǔn)，僅2012年前三季度的數(shù)據(jù)，中國鐵路總公司可超越了中國工商銀行和蘋果公司。

不過若與上述企業(yè)對(duì)比業(yè)績，中國鐵路總公司顯得頗為暗淡。

財(cái)報(bào)顯示，鐵道部2010年的利潤總額667億元(約105億美元);2011年為707億元(約112億美元);2012年1-9月為424億元(約67億美元)。在扣除稅后建設(shè)基金和所得稅后，鐵道部2010年的稅后利潤僅1500萬元，約238萬美元;2011年為3100萬元(約492億美元);2012年1-9月，鐵道部虧損額為85.41億元(約13.4億美元)。

而同期，中國工商銀行的利潤約322億美元，蘋果利潤約259億美元，遠(yuǎn)超鐵道部。

由上可以看出，繼承了鐵道部全部資產(chǎn)的中國鐵路總公司在營業(yè)收入、資產(chǎn)規(guī)模方面，并不落后于世界500強(qiáng)前60名企業(yè)，但在盈利方面頗為遜色。

暫不征收國有資產(chǎn)收益

中國鐵道總公司除繼承鐵道部的資產(chǎn)和負(fù)債外，還將接手原先鐵道部部分業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，中國鐵路總公司的經(jīng)營范圍和主要職責(zé)是：以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸經(jīng)營管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保證關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特運(yùn)、專運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬定鐵路投資建設(shè)計(jì)劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，管理建設(shè)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

此外，據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，中國鐵路總公司成立大會(huì)上，盛光祖表示：中國鐵路總公司組建后，要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，維護(hù)良好運(yùn)輸秩序，保證重點(diǎn)運(yùn)輸、公益性運(yùn)輸，確保鐵路運(yùn)輸安全和職工隊(duì)伍穩(wěn)定。要有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，按期完成“十二五”規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。要根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，強(qiáng)化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率和效益，不斷增強(qiáng)市場競爭力。要繼續(xù)深化鐵路企業(yè)改革，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，逐步建立完善的公司法人治理結(jié)構(gòu)，不斷提高管理水平和市場競爭力。當(dāng)前要精心組織改革方案的實(shí)施，全面做好鐵路各項(xiàng)工作，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定，確保改革的順利實(shí)施。

此外，批復(fù)還明確，中國鐵路總公司的國有資產(chǎn)收益，應(yīng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，歷史債務(wù)問題沒有解決前，國家對(duì)公司暫不征收國有資產(chǎn)收益。在保證有關(guān)企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可集中部分國有資產(chǎn)收益，由公司用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。