圖示：新成立的中國(guó)鐵路總公司將成為超級(jí)央企

3月14日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》(以下簡(jiǎn)稱《批復(fù)》)。批復(fù)明確了新成立的中國(guó)鐵路總公司為中央管理的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資金10360億元，由財(cái)政部代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局依法對(duì)公司進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管。

對(duì)于外界關(guān)注的鐵道部資產(chǎn)和債務(wù)的去向，批復(fù)也給出了答案：中國(guó)鐵路總公司將繼承原鐵道部的2.6萬(wàn)億元債務(wù)，同時(shí)將原鐵道部相關(guān)資產(chǎn)和和人員劃入中國(guó)鐵路總公司。而根據(jù)鐵道部2012年3季報(bào)，鐵道部資產(chǎn)約43044億元，這也意味著接手鐵道部資產(chǎn)的中國(guó)鐵路總公司資產(chǎn)有望超過(guò)中國(guó)石化和中國(guó)石油雙雄。

資產(chǎn)超石化雙雄營(yíng)收超蘋果

接手了鐵道部資產(chǎn)的中國(guó)鐵路總公司堪稱巨無(wú)霸。

《批復(fù)》稱，國(guó)務(wù)院同意將原鐵道部相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債和人員劃入中國(guó)鐵路總公司，將原鐵道部對(duì)所屬18個(gè)鐵路局(含廣州鐵路集團(tuán)公司、青藏鐵路公司)、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司及其他企業(yè)的權(quán)益作為中國(guó)鐵路總公司的國(guó)有資本。中國(guó)鐵路總公司承繼原以鐵道部名義簽訂的債權(quán)債務(wù)等經(jīng)濟(jì)合同、民事合同、協(xié)議等權(quán)利和義務(wù);承繼原鐵道部及國(guó)家鐵路系統(tǒng)擁有的無(wú)形資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌、商標(biāo)等權(quán)益，統(tǒng)一管理使用。

鐵道部財(cái)報(bào)顯示，截至2012年前三季度，鐵道部的資產(chǎn)約43044億元。若按照1:6.3的匯率計(jì)算，鐵道部的資產(chǎn)約6832億美元。

而按照《財(cái)富》雜志評(píng)選的2012年世界500強(qiáng)數(shù)據(jù)，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司資產(chǎn)約4810億美元，中國(guó)石油化工集團(tuán)的資產(chǎn)約2772億美元，中國(guó)移動(dòng)資產(chǎn)約1848億美元，都低于繼承了鐵道部資產(chǎn)的中國(guó)鐵路總公司資產(chǎn)。

此外，從營(yíng)業(yè)收入看，中國(guó)鐵道部總公司的數(shù)據(jù)亦很搶眼。

財(cái)報(bào)顯示，2009年鐵道部的營(yíng)業(yè)收入為5522億元，2010年為6857億元，2011年為8197億元，2012年1-9月為6953億元，呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)。按照1:6.3的匯率計(jì)算，2012年1-9月，鐵道部的營(yíng)收就達(dá)到1103億美元。