經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的時代，全球通用航空迅速發(fā)展，截至2018年底，中國在冊通用航空飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模為2495架，而美國通用航空飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模為21.1萬架，加拿大為3.7萬架，巴西為2.4萬架，法國為2.4萬架，德國為2.1萬架。我國通用航空飛機(jī)規(guī)模較其他通用航空發(fā)達(dá)國家仍有較大差距。

美國占全球通用飛機(jī)存量規(guī)模近一半

根據(jù)GAMA發(fā)布的“通用航空統(tǒng)計手冊及產(chǎn)業(yè)展望”：《2018 Annual Report》顯示，2018年全球生產(chǎn)了2443架通用飛機(jī)，全球通用飛機(jī)存量有446000多架，與2017年持平。

目前，全球通用飛機(jī)市場主要集中在美國、加拿大、法國、巴西、德國、英國、澳大利亞國家，其通用航空器存量合計為約36萬架，占全球比例約八成，其中美國占到接近一半比重;此外德國、英國、澳大利亞的通用航空發(fā)展也較為領(lǐng)先。

全球通用航空主要服務(wù)領(lǐng)域為商務(wù)、私人出行

通用航空業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域涉及眾多領(lǐng)域，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、公共服務(wù)、培訓(xùn)、旅游等。主要服務(wù)領(lǐng)域是私人和公務(wù)飛行，占到56%;其次是飛行培訓(xùn)，占到21%;而作業(yè)飛行占15%。

全球通用飛機(jī)訂單交付額增速回正

2010-2018年，全球通用飛機(jī)訂單額保持較大的波動變化。2018年，全球通用航空飛機(jī)銷售額增長了1.8%，由202.01億美元增長至205.64億美元。

2019年前三季度，全球通用航空飛機(jī)定單交付額為148.44億美元，同比增長16.0%。

北美區(qū)域為飛機(jī)交付的主要區(qū)域

在全球活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)中，北美地區(qū)一直占主導(dǎo)地位;歐洲地區(qū)占比波動較大;亞太地區(qū)占比連續(xù)四年超過歐洲地區(qū)。2018年，北美占比61.5%，亞太為18.5%，歐洲為10.8%，分別排在前三位。

全球渦輪螺旋槳飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)中，仍然是北美地區(qū)占主導(dǎo)地位，但波動性較大，近年來亞太地區(qū)增長速度較快。2018年中東及非洲地區(qū)成績亮眼，占比達(dá)到了7.2%;此外，北美占49.8%，排名第一，亞太地區(qū)占比為15.1%，排名第二;拉丁美洲占比14.9%，排名第三。

公務(wù)機(jī)交付量北美洲地區(qū)一直居全球首位，其次是歐洲、亞太地區(qū)。從增長趨勢看，北美洲在全球的比重呈上升趨勢，而亞太地區(qū)、拉丁美洲地區(qū)占比波動性較大。2018年，北美洲、歐洲、亞太地區(qū)、拉丁美洲及中東和非洲地區(qū)，公務(wù)機(jī)交付量占全球的比重分別為65.1%、15.4%、10.0%、5.8%以及3.7%。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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