隨著我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)能力和居民收入水平的提高，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了迅速發(fā)展。我國(guó)連續(xù)多年占據(jù)全球汽車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)量榜首，中國(guó)已成為全球摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)之一。但是在城市“禁摩”、“限摩”下，我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模連續(xù)下滑，同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

此外，若摩托車(chē)行業(yè)管理政策性題得到解決，摩托車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全市場(chǎng)化將會(huì)形成由幾家產(chǎn)量在百萬(wàn)輛以上的大型企業(yè)，幾家生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品的摩托車(chē)企業(yè)，以及若干家起到市場(chǎng)補(bǔ)充作用的中小型摩托車(chē)企業(yè)組成的一個(gè)市場(chǎng)格局。

行業(yè)格局——主流品牌集中度提升，國(guó)際大牌沖擊

近年來(lái)摩托車(chē)品牌發(fā)展呈現(xiàn)全面開(kāi)花態(tài)勢(shì)，幾乎國(guó)際上所有大品牌都已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且引進(jìn)的車(chē)型數(shù)量不斷增加、款式逐漸豐富，由于消費(fèi)水平提高與消費(fèi)理念改變，國(guó)內(nèi)進(jìn)口大貿(mào)車(chē)銷(xiāo)量連年翻番。伴隨著市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，行業(yè)幾乎所有品牌都處于銷(xiāo)量下行時(shí)期，情況不甚樂(lè)觀，但與此同時(shí)，中小企業(yè)受制于自身實(shí)力原因，或轉(zhuǎn)向或被淘汰，逐漸退出了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)預(yù)計(jì)領(lǐng)軍品牌將占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提升。

從銷(xiāo)量來(lái)看，2018年，前十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售949.63萬(wàn)輛，比2017年下降9.88%，占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的60.99%，比2017年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。2019年1-5月，前十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售369.85萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的58.73%。從這個(gè)意義來(lái)講，國(guó)際大牌對(duì)行業(yè)產(chǎn)生一定的沖擊。

企業(yè)格局——大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆位居前三，銀翔、宗申攀升較快

2018年，行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量普遍下降。銷(xiāo)售量排名前十家企業(yè)為大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆、銀翔、五羊-本田、宗申、北方企業(yè)、新大洲本田、廣州大運(yùn)和錢(qián)江股份，分別銷(xiāo)售220.56萬(wàn)輛、109.67萬(wàn)輛、99.81萬(wàn)輛、97.41萬(wàn)輛、83.45萬(wàn)輛、80.61萬(wàn)輛、74.56萬(wàn)輛、73.88萬(wàn)輛、65.77萬(wàn)輛和43.92萬(wàn)輛。與2017年相比，除錢(qián)江股份銷(xiāo)售量有所增長(zhǎng)外，其他9家企業(yè)均呈不同程度下降。

而2019年1-5月，摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、隆鑫、銀翔、宗申、力帆、五羊-本田、北方企業(yè)、新大洲本田、廣州大運(yùn)和浙江綠源，分別銷(xiāo)售78.6萬(wàn)輛、44.47萬(wàn)輛、42.47萬(wàn)輛、40.29萬(wàn)輛、36.08萬(wàn)輛、29.55萬(wàn)輛、29.41萬(wàn)輛、28.7萬(wàn)輛、22.46萬(wàn)輛和17.83萬(wàn)輛。與2017年同期相比，除浙江綠源外，有3家企業(yè)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)，6家下降。其中，銀翔、宗申上升至前三前四，銷(xiāo)量攀升較快。

產(chǎn)品格局——二輪跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比重均在60%左右

從產(chǎn)品格局來(lái)看，2018年摩托車(chē)行業(yè)生產(chǎn)二輪摩托車(chē)1396.67萬(wàn)輛，占整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量的89.66%；生產(chǎn)三輪摩托車(chē)161.08萬(wàn)輛，占整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量的10.34%。

具體來(lái)看，2018年二輪摩托車(chē)中，跨騎車(chē)產(chǎn)量827.27萬(wàn)輛，占比為59.23%；踏板車(chē)產(chǎn)量329.90萬(wàn)輛，占比為23.62%；彎梁車(chē)產(chǎn)量239.50萬(wàn)輛，占比為17.15%。

2018年摩托車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售二輪摩托車(chē)1395.54萬(wàn)輛，占整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量的89.63%；銷(xiāo)售三輪摩托車(chē)161.51萬(wàn)輛，占整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量的10.37%。其中，二輪摩托車(chē)跨騎車(chē)銷(xiāo)售823.72萬(wàn)輛，占比為59.02%；二輪摩托車(chē)踏板車(chē)產(chǎn)量330.93萬(wàn)輛，占比為23.71%；二輪摩托車(chē)彎梁車(chē)產(chǎn)量240.89萬(wàn)輛，占比為17.26%。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)摩托車(chē)整車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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