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預見2024:《2024年中國摩托車行業(yè)全景圖譜》(附市場現狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等)

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20 李宛卿 ? 2025-02-11 10:00:58  來源:前瞻產業(yè)研究院 E25356G0

行業(yè)主要上市公司:力帆科技(601777.SH)、錢江摩托(000913.SZ)、林海股份(600099.SH)等

本文核心數據:摩托車市場規(guī)模;摩托車相關政策;摩托車發(fā)展前景預測等

行業(yè)概況

——摩托車產業(yè)界定概述

摩托車整車制造,指不論是否裝有邊斗的摩托車制造。根據國家統(tǒng)計局制定的《國民經濟行業(yè)分類與代碼》,中國把摩托車整車制造歸入交通運輸設備制造業(yè)(國統(tǒng)局代碼37)中的摩托車制造業(yè)(375),其統(tǒng)計4級碼為3751。2019年起,電動車新國標開始實施以后,電動車輕便摩托車、電動車摩托車也屬于摩托車,歸屬于機動車范疇,上路行駛必須持有D或F駕駛證。

圖表1:摩托車整車制造所屬的國民經濟分類

從摩托車分類來看,目前國際上比較流行的分類方法是采用美國的所謂“道路適應性”綜合法,就是以適合于什么樣的道路條件為前提,輔之以發(fā)動機的排量、功率、輪胎直徑等為主要參考依據進行分類。中國參照國際標準及各國的分類方法,按車輛最大車速和發(fā)動機排量(或電機功率)可分為輕便摩托車和摩托車;按結構形式和使用道路條件分可分為踏板車、彎梁車、跨騎車和三輪摩托車,按外形分可分為普通車、跑車和太子車。

圖表2:摩托車產品分類

——摩托車產業(yè)鏈結構

摩托車作為一個高度綜合的整體,其涉及零配件的數量、品種較多,根據摩托車整車制造行業(yè)主要產品結構,行業(yè)主要上游行業(yè)有鋼鐵行業(yè)、鋁材行業(yè)等原材料行業(yè),還有軸承、齒輪等零部件行業(yè)以及發(fā)動機和輪胎行業(yè)。

摩托車整車制造行業(yè)下游產業(yè)主要有政府機構以及摩托車消費市場,一方面作為消費品,滿足人們日常生活和交通出行的便利,另一方面也可作為生產工具,滿足生產經營的需要。其下游為各級經銷商和最終用戶,因此,銷售渠道的分布、生活水平的高低、消費習慣、特定的生產用途和需要將影響產品的最終銷售。

圖表3:摩托車行業(yè)產業(yè)鏈結構圖

目前,我國摩托車行業(yè)參與者眾多,在上游摩托車配件行業(yè)有雙環(huán)傳動、雷迪克襄陽軸承和建設摩托等;上游摩托車發(fā)動機行業(yè)則有東安動力、全柴動力宗申動力等;中游整車制造行業(yè),則有川崎、大運、哈雷等多家國內外知名企業(yè)。

圖表4:中國摩托車產業(yè)鏈生態(tài)圖譜

行業(yè)發(fā)展歷程:行業(yè)處在轉型期

我國摩托車行業(yè)發(fā)展大致經歷了三個階段,從最早期新中國成立前,摩托車作為戰(zhàn)爭交通工具,產品進口基本依靠海外,到后來新中國成立,我國自主生產了第一臺軍用摩托車,隨后快速發(fā)展,我國成為全球摩托車產銷大國,再到今日,國產摩托車行業(yè)發(fā)展進入瓶頸轉型期,在政策和市場的雙重驅動下,行業(yè)發(fā)展將朝向綠色化和高端化發(fā)展。

圖表5:摩托車行業(yè)發(fā)展歷程

行業(yè)政策背景:支持摩托車行業(yè)發(fā)展

進入21世紀,發(fā)改委、國務院、科技部、工信部等多部門都相繼頒發(fā)了支持摩托車發(fā)展的政策,內容涉及摩托車上路規(guī)范、摩托車發(fā)展技術方向等內容。

圖表6:2023-2024年國家層面有關摩托車行業(yè)的政策重點內容解讀

行業(yè)發(fā)展現狀

——摩托車市場供給情況

從我國摩托車產量來看,2019-2023年我國摩托車產量呈現波動態(tài)勢。2022年中國摩托車達到2129.22萬輛,同比上漲5.43%,為近年來最高值;2023年由于下游消費者需求減少,導致上游企業(yè)生產量相應下降,產量為1941.63萬輛,同比降低8.81%。

圖表7:2019-2024年中國摩托車產量情況(單位:萬輛)

——摩托車市場需求現狀

根據中國摩托車商會披露的數據顯示,2019-2023年中國摩托車銷量先增后降。2019-2022年,中國摩托車銷量從1713.26萬輛上漲至2142萬輛,上漲幅度達到25%。2023年中國摩托車產量下降至1899.07萬輛,主要由于消費者購買意愿下滑導致。2024年1-11月,中國摩托車銷量為1816.45萬輛。

圖表8:2019-2024年中國摩托車銷量情況(單位:萬輛)

——摩托車行業(yè)市場規(guī)模

根據Statista披露的數據顯示,中國摩托車行業(yè)市場規(guī)模在2021年達到近年來最高值,為234億美元。之后,受消費者購買意愿下降以及供大于求導致的價格下降等因素影響,中國摩托車市場規(guī)模開始下滑,2023年為215億美元,同比下降約4%。

圖表9:2019-2023年中國摩托車行業(yè)市場規(guī)模(單位:億美元)

行業(yè)競爭格局

——區(qū)域競爭

從我國上市摩托車企業(yè)區(qū)域分布來看,我國摩托車企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)和中部川渝地區(qū),其中山東、浙江企業(yè)數量最多。

圖表10:截至2025年1月中國摩托車行業(yè)代表性上市企業(yè)區(qū)域分布圖

——企業(yè)競爭

目前,中國摩托車行業(yè)競爭較為激烈,品牌數量較多。根據中國摩托車商會統(tǒng)計數據顯示,2024年1-11月,全行業(yè)完成摩托車銷量1816.45萬輛,同比增長1.25%。市場份額占比較大的品牌有大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田等。

圖表11:2024年1-11月中國摩托車市場份額—按銷量(單位:%)

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測

未來幾年內,我國摩托車供需仍將受到國家環(huán)保政策的影響,行業(yè)發(fā)展轉型進程將進一步加快,因此燃油摩托車產量增速將有所放緩,更多的則是行業(yè)內部的替代,電動摩托車產量占比將進一步提高,但行業(yè)整體規(guī)?;貜蜕仙龖B(tài)勢。前瞻結合Statista預測,結合近年來中國摩托車市場發(fā)展情況,預計2024-2029年中國摩托車市場規(guī)模將按照CAGR為5%的速度增長,2029年市場規(guī)模達到288億美元。

圖表12:2024-2029年中國摩托車市場規(guī)模預測(單位:億美元)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產業(yè)研究院《中國摩托車整車制造行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告

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2025-2030年中國摩托車整車制造行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告
2025-2030年中國摩托車整車制造行業(yè)產銷需求與投資預測分析報告

報告主要分析了中國摩托車整車制造行業(yè)的生產與發(fā)展;摩托車整車制造行業(yè)的市場需求特征;摩托車整車制造行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢;摩托車整車主要細分產品市場發(fā)展狀況...

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