近年來，我國航空客運(yùn)增長強(qiáng)勁，為全球航空業(yè)做出了較大貢獻(xiàn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國航空零部件行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013年1-10月，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為559.3億噸公里，同比增長10.40%。2006-2012年，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量逐年增長，年復(fù)合增長率為12.21%。其中，以2009年為分界點(diǎn)，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量上升到500億噸公里的水平。

圖表1：2006-2013年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（年度）（單位：億噸公里，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院航空零部件行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，我國民航業(yè)收入逐年增長。2006-2012年復(fù)合增長率為16.06%。2012年，民航營業(yè)收入為5561.4億元，同比增長11.21%。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3889.8億元，比上年增長9.1%；機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入550.2億元，比上年增長10.9%；保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1121.4億元，比上年增長15.7%。與此同時(shí)，民航固定資產(chǎn)投資規(guī)模也呈逐年上升走勢，2012年民航固定資產(chǎn)投資總額為712.2億元，同比增長3.56%。2006-2012年復(fù)合增長率為14.59%。

盡管營業(yè)收入逐年增加，但利潤并未呈現(xiàn)相同的增長走勢。2006-2012年，我國民航利潤呈現(xiàn)較大的波動性，年復(fù)合增長率為27.59%。2012年，民航利潤為295.9億元，同比下降18.48%。其中，航空公司實(shí)現(xiàn)利潤總額211億元，比上年減少62.1億元；機(jī)場實(shí)現(xiàn)利潤總額45.4億元，比上年減少14.1億元；保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額39.6億元，比上年減少0.3億元。因此，整體來看，近幾年我國民航業(yè)仍是在艱難中生存。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年一季度，全球航空公司股價(jià)上漲13%。其中美國航空公司收益最為強(qiáng)勁，財(cái)務(wù)表現(xiàn)顯著改善；亞太地區(qū)航空公司股價(jià)則因貨運(yùn)業(yè)務(wù)疲軟而下降。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，盡管2014年航空業(yè)整體經(jīng)營前景樂觀，但其利潤增長主要來自發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)國家，尤其是美國。