3、物流剝離會(huì)降低企業(yè)利潤(rùn)

鋼鐵企業(yè)物流活動(dòng)的長(zhǎng)期外包，會(huì)使第三方物流服務(wù)商認(rèn)為企業(yè)缺乏物流資源，因此抬高物流服務(wù)的價(jià)格或提供較差的物流服務(wù)，從而使鋼鐵企業(yè)蒙受損失。

4、物流業(yè)務(wù)外包控制不足的風(fēng)險(xiǎn)

鋼鐵企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包常常會(huì)使企業(yè)不能直接控制物流職能，不能保證供應(yīng)物流或者銷售物流的準(zhǔn)確和及時(shí)，很可能失去對(duì)一些產(chǎn)品或服務(wù)的控制，從而增加企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性，也影響客戶服務(wù)的質(zhì)量和長(zhǎng)期客戶關(guān)系的維護(hù)。有些鋼鐵自營(yíng)物流企業(yè)在向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)出現(xiàn)業(yè)務(wù)能力降低，不能滿足客戶越來(lái)越高的物流服務(wù)要求，從而降低了物流服務(wù)品質(zhì)，影響了鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

5、物流外包合作信息的風(fēng)險(xiǎn)

第三方物流服務(wù)實(shí)際上是一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用體系為基礎(chǔ)的，存在著第三方物流服務(wù)商的穩(wěn)定性和質(zhì)量下降或不能履行先前的承諾等風(fēng)險(xiǎn)。由于信息不對(duì)稱和信息不完全，委托人（鋼鐵企業(yè)）往往比代理人（第三方物流企業(yè)）處于一個(gè)更不利的位置，從而不可避免地給委托人帶來(lái)一定的信息風(fēng)險(xiǎn)。

6、增大外包依賴風(fēng)險(xiǎn)

長(zhǎng)期依賴第三方物流服務(wù)商對(duì)鋼鐵企業(yè)的資本投資、效率提高具有潛在的好處，但往往放棄了對(duì)自身物流專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)又會(huì)使第三方物流服務(wù)商滋生自滿情緒而讓鋼鐵企業(yè)難以控制。

7、物流外包業(yè)務(wù)自身的復(fù)雜性

鋼鐵企業(yè)的物流系統(tǒng)十分復(fù)雜，特別是在現(xiàn)代物流運(yùn)行體系下，對(duì)各環(huán)節(jié)要求都較高，所以在實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，很可能與降低成本、增加核心競(jìng)爭(zhēng)力的初衷相反，導(dǎo)致把可能是鋼鐵企業(yè)形成新的競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的物流活動(dòng)外包出去。