當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問(wèn)答
1個(gè)回答
-
邀請(qǐng)演講汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，不存在行業(yè)準(zhǔn)入制度，進(jìn)入和退出沒(méi)有行政性障礙。按目前我國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)主要是由四種形式構(gòu)成：一是從傳統(tǒng)的國(guó)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)介入汽車(chē)物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變而來(lái)的企業(yè)，如中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司、深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司等；二是由國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)制造企業(yè)控股或參股的企業(yè)，如安吉汽車(chē)物流股份有限公司，一汽物流有限公司，重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、風(fēng)神物流有限公司等；三是獨(dú)立于汽車(chē)制造商的第三方汽車(chē)物流企業(yè)，如北京長(zhǎng)久物流股份有限公司、天津安達(dá)物流股份有限公司、西上海汽車(chē)服務(wù)股份有限公司等；四是中外合資企業(yè)的汽車(chē)物流企業(yè)，如安吉汽車(chē)零配件物流有限公司、富田-日捆儲(chǔ)運(yùn)（廣州）有限公司等。
目前國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)制造企業(yè)控股或參股的汽車(chē)物流企業(yè)承擔(dān)著保障所屬汽車(chē)生產(chǎn)廠商物流任務(wù)的責(zé)任，因此這類(lèi)企業(yè)的物流訂單最為穩(wěn)定，在其開(kāi)展業(yè)務(wù)過(guò)程中會(huì)將部分或者全部的訂單外包給其他幾類(lèi)物流企業(yè)。
依附于汽車(chē)制造企業(yè)的物流企業(yè)在相對(duì)于其他物流企業(yè)擁有較強(qiáng)的客戶資源壁壘的同時(shí)，也對(duì)其拓展多方客戶資源構(gòu)成一定的局限性。獨(dú)立于汽車(chē)制造商的第三方汽車(chē)物流企業(yè)可以有效避免這一局限性，第三方物流企業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)是高效的物流資源整合能力，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是在客戶資源整合方面，由于非汽車(chē)生產(chǎn)廠商控股，該類(lèi)企業(yè)致力于與眾多的汽車(chē)生產(chǎn)廠商展開(kāi)合作，打破了汽車(chē)生產(chǎn)廠商之間的壁壘，通過(guò)高效整合各家汽車(chē)生產(chǎn)廠商物流需求，實(shí)現(xiàn)物流方案優(yōu)化；二是從汽車(chē)生產(chǎn)廠商的物流管理方面來(lái)看，將物流外包給第三方物流企業(yè)，汽車(chē)生產(chǎn)廠商集中自身資源專(zhuān)注于汽車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售等核心環(huán)節(jié)，從而降低管理成本，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。獨(dú)立于汽車(chē)制造商的第三方汽車(chē)物流企業(yè)是未來(lái)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
G 評(píng)論掃一掃
打開(kāi)app查看精彩評(píng)論
收藏掃一掃
打開(kāi)app查看精彩評(píng)論
掃一掃
下載《前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP》進(jìn)行提問(wèn)
與資深行業(yè)研究員/經(jīng)濟(jì)學(xué)家互動(dòng)交流讓您成為更懂行業(yè)的人
