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邀請演講從2016年開始新能源汽車產(chǎn)銷量開始迅速增加，帶動了新能源車電池原料鈷的需求的增長。階段性鈷的供不應(yīng)求，導(dǎo)致鈷價格大幅上漲，刺激了已停產(chǎn)鈷礦山的復(fù)產(chǎn)，及在產(chǎn)礦山產(chǎn)量的增加。
圖表1：2018年主要增產(chǎn)的鈷礦山
資料來源：公司年報 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2018年嘉能可Katanga礦復(fù)產(chǎn)，前三季度共產(chǎn)鈷6500噸，但是由于發(fā)現(xiàn)了其礦石中鈾含量超標，Katanga暫停了其礦山鈷的對外出口直到2019年中旬。嘉能可的其他礦山也略有增產(chǎn)。洛鉬的Tenke礦預(yù)計增產(chǎn)3000多噸，華友鈷業(yè)的PE527尾礦項目投產(chǎn)，預(yù)計全年鈷產(chǎn)量3500噸。而謝里特的兩個礦略有減產(chǎn)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，作者推測，2018年，全球鈷產(chǎn)量約增加1.48萬噸。
圖表2：2019年-2020年全球主要增產(chǎn)鈷礦山
資料來源：公司年報 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2019年，全球主要投產(chǎn)的鈷項目有歐亞資源的RTR項目和華友鈷業(yè)的KAMBOVE尾礦項目。RTR年產(chǎn)1.4萬噸鈷，該項目在2018年11月投產(chǎn)，預(yù)計2019年開始可以正式產(chǎn)出鈷，這里我們將其2019年的產(chǎn)量估算為1萬噸。華友鈷業(yè)的KAMBOVE尾礦項目預(yù)計產(chǎn)鈷1000噸。2018年全球鈷礦增量約為2.85萬噸。
特別需要說明的是：2019年上半年是一個空窗的時間段。由于Katanga暫停了其礦山鈷的對外出口直到2019年中旬。相比2018年，嘉能可產(chǎn)出而投入市場的鈷反而減少了3000噸，這使得2019年上半年全球的鈷產(chǎn)量僅增加了2500噸。而2019年下半年，如果Katanga處理完其鈷礦中鈾超標的問題，重新出口的話，由于在其停止出口期間并不停產(chǎn)，所以2019年下半年將有大量鈷礦投入市場。以此估算2019年全年鈷增量為2.85萬噸。如果Katanga按照計劃繼續(xù)擴產(chǎn)，2020年全球鈷礦再增產(chǎn)2.4萬噸。
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