電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈涉及到上游充電樁及充電站建設(shè)及運營所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商；中游為充電運營商，負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運營；下游為整體解決方案商，提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功能或者提供充電樁運營管理平臺和解決方案，能夠統(tǒng)籌上下游及客戶需求，合理布局提供整體的運營方案。

從我國中游充電運營商擁有的充電樁數(shù)量占比結(jié)構(gòu)情況來看，目前我國中游充電樁運營集中度高，特來電一家就占據(jù)了46.7%的市場份額，排在第二的則是國家電網(wǎng)，占比為20.3%，而第三名是星星充電，占比13.7%。

圖表1：中國電動汽車充電樁運營商按充電樁擁有量結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

目前我國電動汽車充電樁行業(yè)還處于發(fā)展初期，高投資、回報周期長、盈利模式不清晰等問題依舊存在，除了幾家頭部企業(yè)已經(jīng)完成相對完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、持續(xù)虧損的企業(yè)則處于較尷尬的位置。2018年，我國電動汽車充電樁市場上更有企業(yè)退市、倒閉和停運的事件，未來行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步向上述頭部企業(yè)靠攏。