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邀請演講我國汽車租賃臨近爆發(fā)期，各汽車企業(yè)加緊布局
在租車業(yè)發(fā)達(dá)的歐美地區(qū)，25天以內(nèi)的短租業(yè)務(wù)一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬租賃車輛的跨國巨頭；而國內(nèi)租車公司個人短租比例遠(yuǎn)不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的無限空間。
圖表1：中國于歐美地區(qū)汽車短租份額對比（單位：%）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
盡管國內(nèi)汽車租賃業(yè)還處于發(fā)展初期，但業(yè)界普遍認(rèn)同爆發(fā)式增長已經(jīng)臨近，各汽車企業(yè)都在加緊布局，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)領(lǐng)先者——一嗨租車在建立上海的輻射中心后，先后啟動了"京計劃"和"廣深戰(zhàn)略"，試圖在一線城市搶先占據(jù)市場；而神州租車、至尊和瑞卡租車等也都紛紛跑馬圈地。
目前，汽車品牌和一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，開始紛紛涉足共享汽車領(lǐng)域。先有寶馬再次擴(kuò)大其汽車共享業(yè)務(wù)規(guī)模，又有戴姆勒集團(tuán)打造的Car2share進(jìn)駐中國市場，隨后豐田又宣布自建汽車共享平臺MSPF，同時，日產(chǎn)也推出了一項數(shù)字優(yōu)先共享汽車所有權(quán)服務(wù)。不僅如此，國內(nèi)車企海馬汽車也與易鑫金融共享車開展合作。此外，TOGO途歌、飛馳鎂物、寶駕出行等互聯(lián)網(wǎng)公司也開始在這一領(lǐng)域掘金。汽車租賃行業(yè)將迎來新一輪爆發(fā)式增長。
圖表2：汽車租賃市場共享汽車平臺競爭者及布局
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
多種模式下，汽車租賃將更人性化發(fā)展
汽車租賃行業(yè)的管理模式分為直營連鎖管理模式、特許加盟管理模式以及汽車共享服務(wù)模式三種。
在直營連鎖管理模式中，汽車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)集中統(tǒng)一于總部；特許加盟以一嗨租車為代表，是拓展業(yè)務(wù)、銷售商品和服務(wù)的一種營業(yè)模式。而汽車共享服務(wù)本質(zhì)上是為組織成員提供一種短時的汽車租賃服務(wù)。汽車共享組織通常在某個區(qū)域內(nèi)的若干個停車場都備有共享車輛，其組織成員通過網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)來尋找距離其位置最近的空閑汽車，預(yù)定某輛共享汽車的使用時間段，然后通過智能卡開啟共享汽車的車門以進(jìn)入汽車從而取得汽車的使用權(quán)，使用完畢后再將汽車停放到原先約定的地點(diǎn)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展與企業(yè)競爭力提升策略分析報告》顯示，汽車租賃在中國的受歡迎程度正在逐漸上升，一些因素在推動著消費(fèi)者逐漸疏遠(yuǎn)傳統(tǒng)的汽車擁有模式，并轉(zhuǎn)向類似于汽車共享和汽車租賃的理念，專注于車輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。未來，汽車租賃將更貼合消費(fèi)者需求。
1、更新汽車周期縮短
隨著收入和消費(fèi)水平的提高，人們對更新高檔消費(fèi)品的欲望不斷增強(qiáng)，比如手機(jī)的快速更新。在歐美市場，汽車的平均更換周期為8個月。相比于自購汽車，汽車租賃服務(wù)可以更好滿足消費(fèi)者快速更新汽車的需求。同時，更新租賃汽車比更新自購汽車成本更低，可以滿足消費(fèi)者財富保值的需求。
2、提供一站式售后服務(wù)，簡化保險理賠程序
自有車輛的購后維修、保養(yǎng)及年檢等對消費(fèi)者來說都是巨大的金錢成本和時間成本。相較于此，汽車租賃服務(wù)在這些方面具有不可替代的優(yōu)勢，汽車租賃汽車租賃公司會對租用車輛提供維修、保養(yǎng)和更換等一站式售后服務(wù)。
消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購車主車須親自與保險汽車租賃公司交涉理賠，車主對報案理賠程序的不熟悉會造成較高的時間與金錢成本。汽車租賃汽車租賃公司與保險汽車租賃公司有良好的合作關(guān)系，具有專業(yè)的理賠專員，汽車租賃公司的專業(yè)性使其在理賠過程中，相比個人車主占有明顯的優(yōu)勢，可以快速完成理賠過程，滿足消費(fèi)者對汽車后續(xù)使用便利性的需求。
3、進(jìn)一步降低財務(wù)風(fēng)險
自購車輛成本較高，會導(dǎo)致借款增加、固定資產(chǎn)增加、流動資產(chǎn)減少，使消費(fèi)者面臨現(xiàn)金流緊張等財務(wù)問題；在競爭日趨激烈的市場中，租賃汽車成本將進(jìn)一步降低，不論是經(jīng)營租賃還是融資租賃都避免消費(fèi)者一次性支付大量現(xiàn)金，進(jìn)一步降低消費(fèi)者財務(wù)風(fēng)險。
圖表3：汽車租賃人性化發(fā)展趨勢
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
汽車租賃市場規(guī)模將近千億
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，中國共有6300余家汽車租賃業(yè)戶，租賃車輛總數(shù)約達(dá)20萬輛，并以每年20%左右的速度增長。據(jù)悉，全國九成以上汽車租賃企業(yè)擁有車輛數(shù)不足50輛，難以實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)汽車租賃市場規(guī)模約679億元，增長率達(dá)12.8%。到2020年，預(yù)計汽車租賃市場規(guī)模將近千億元；預(yù)計2023年市場規(guī)模將超過1500億元。
圖表4：2012-2023年汽車租賃市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億元）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
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