根據(jù)第一商用車網(wǎng)，2017年12月份，天然氣重卡市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)各類車型1.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)195%，打破了天然氣重卡發(fā)展史上月產(chǎn)量從未破萬(wàn)的記錄，創(chuàng)造了歷史新高。借著這股"東風(fēng)"，2017年全年，天然氣卡車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)9.6萬(wàn)輛，比去年同期的1.96萬(wàn)輛暴增389%，刷新了歷史紀(jì)錄?？紤]到一部分的庫(kù)存和產(chǎn)銷差因素，2017年天然氣重卡市場(chǎng)的總銷量預(yù)計(jì)在8萬(wàn)-8.5萬(wàn)輛，超過2014年時(shí)創(chuàng)下的歷史最高銷量，在整體重卡市場(chǎng)占比5.5%，市場(chǎng)行情火爆得令人咂舌。

            圖表1:2013-2017年天然氣卡車產(chǎn)量

         資料來源：第一商業(yè)車網(wǎng) 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，相比2016年，2017年的天然氣卡車市場(chǎng)有了新的變化。首先，一汽解放2017年躍升至行業(yè)第一，市場(chǎng)排名上升了兩位。其2017年生產(chǎn)各類天然氣卡車19989輛，同比增長(zhǎng)6.13倍，市場(chǎng)占有率也達(dá)到20.8%；陜汽仍然居行業(yè)前二，2017年生產(chǎn)天然氣重卡1.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)530%，市場(chǎng)份額為20.5%。一汽解放和陜汽的排位賽，2018年還將持續(xù)下去。

中國(guó)重汽從2016年的行業(yè)第四，躍升至2017年的行業(yè)第三，2017年累計(jì)生產(chǎn)天然氣重卡1.35萬(wàn)輛，同比上漲4.9倍，份額升至14.1%。緊隨其后的是東風(fēng)汽車集團(tuán)，2017年累計(jì)生產(chǎn)燃?xì)饪ㄜ?.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，份額為13.2%。第三名和第四名的爭(zhēng)奪，也會(huì)是2018年的看點(diǎn)之一。與此同時(shí)，解放、陜汽、重汽和東風(fēng)是行業(yè)內(nèi)產(chǎn)量破萬(wàn)的四家企業(yè)。

北汽福田2017年保持了行業(yè)第五的位置，累計(jì)生產(chǎn)天然氣卡車7154輛，同比增長(zhǎng)3.4倍，市場(chǎng)份額7.5%；第六名大運(yùn)汽車上升較快，2017年累計(jì)生產(chǎn)天然氣重卡6691輛，與福田汽車的差距很小，行業(yè)排名上升了兩位，市場(chǎng)份額上升至7.0%。第七名聯(lián)合卡車，是天然氣重卡市場(chǎng)的老牌企業(yè)，2017年累計(jì)生產(chǎn)4106輛，同比增長(zhǎng)252%，市場(chǎng)占有率為4.3%。上汽紅巖從2016年的行業(yè)第十，上升至2017年的第八，同比增長(zhǎng)804%至2442輛，份額也上漲到2.5%。華菱汽車2017年生產(chǎn)天然氣重卡2339輛，同比增長(zhǎng)151%，市場(chǎng)份額為2.4%；第十名北奔和第十一名江淮重卡分別生產(chǎn)天然氣卡車1396輛、407輛，分別增長(zhǎng)339%和54%。

圖表2:2017年天然氣重卡市場(chǎng)產(chǎn)量匯總（單位：輛）

       資料來源：第一商業(yè)車網(wǎng) 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年前四個(gè)月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)各類車型7131輛，比去年同期的2.18萬(wàn)輛大幅下降67%。并且，今年以來的市場(chǎng)幾乎每個(gè)月都是50%以上的下滑：1月份下滑75%，2月份下滑83%，3月份下滑66%，4月份下滑57%。4月份降幅雖然略微有所縮窄，但整體形勢(shì)仍然非常不樂觀。

圖表3:2018年1-4月國(guó)內(nèi)天然氣卡車企業(yè)產(chǎn)量一覽表（單位：輛）

  附注：上述排名為卡車主機(jī)廠排名，未含改裝廠。

      資料來源：第一商業(yè)車網(wǎng) 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年1-4月，所有企業(yè)都遭遇了下滑。其中，中國(guó)重汽累計(jì)生產(chǎn)1725輛，同比下降27%，市場(chǎng)份額為24.2%；福田汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)天然氣卡車1061輛，同比下降41%，市場(chǎng)份額為14.9%；陜汽累計(jì)生產(chǎn)912輛，市場(chǎng)份額為12.8%；東風(fēng)汽車集團(tuán)和一汽集團(tuán)分別累計(jì)生產(chǎn)燃?xì)饪ㄜ?88輛和602輛，市場(chǎng)占有率分別為9.6%和8.4%。 聯(lián)合卡車、北奔重汽、上汽紅巖分別累計(jì)生產(chǎn)天然氣卡車461輛、207輛和195輛，市場(chǎng)份額為6.5%、2.9%和2.7%。相比去年同期七家企業(yè)產(chǎn)量過千、十家企業(yè)產(chǎn)量過百的情況，今年1-4月只有兩家企業(yè)產(chǎn)量破千、八家企業(yè)產(chǎn)量破百。形勢(shì)之嚴(yán)峻，可見一斑。

在天然氣重卡市場(chǎng)常年排名前三的某重卡企業(yè)不但預(yù)測(cè)了2018年重卡市場(chǎng)需求量，同時(shí)還對(duì)未來幾年天然氣重卡市場(chǎng)走向做出預(yù)判。該企業(yè)判斷，在2017年的高增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，天然氣重卡市場(chǎng)需求未來三年將持續(xù)正增長(zhǎng)，2018年，預(yù)計(jì)需求9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)50%;2019年，預(yù)計(jì)需求12萬(wàn)輛，增長(zhǎng)33%;2020年，預(yù)計(jì)需求14萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17%;到2025年，預(yù)計(jì)需求穩(wěn)定在15萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)7%。