據(jù)悉，廈門地鐵1號線近期陸續(xù)開工建設。這項作為落實“美麗廈門”戰(zhàn)略規(guī)劃的重大民生項目進入實施階段，廈門正式邁向了“軌道交通時代”。

地鐵1號線計劃2017年建成投入試運行，從鎮(zhèn)海路到廈門北站，全程通行時間約為50分鐘。

    全程通行時間約50分鐘

作為廈門市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，軌道交通1號線沿城市重要的南北向發(fā)展軸建設，起點在鎮(zhèn)海路，途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過海后又重新“鉆”入地下，沿杏錦路、誠毅大街、規(guī)劃中的珩山路，最終到達廈門北站北廣場。

軌道交通1號線全長30.3公里，從鎮(zhèn)海路至廈門北站，全程設24個車站，廈門計劃2017年建成投入試運行。根據(jù)設計，廈門軌道交通1號線選用標準B型

    24個車站近期陸續(xù)建設

根據(jù)施工計劃，從現(xiàn)在開始至明年4月前，24個車站將陸續(xù)建設。為了減少對城市交通的影響，廈門對主要道路一般“占一還一”。即施工占用一個車道，必須通過改造增加一個車道，使施工前、施工后都保持一樣的車道數(shù)。因此，在車站建設前，還將進行交通疏解道路的施工。

2.5米——這是軌道交通所有圍擋的統(tǒng)一高度，確保建設現(xiàn)場全方位圍擋施工，可以有效降低噪聲及作業(yè)影響。此外，圍擋采取預制板形式制作拼裝，不僅防撞還防臺風。