四、保障措施

(一)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)。進(jìn)一步建立健全綜合交通運(yùn)輸各部門工作協(xié)調(diào)機(jī)制，重點(diǎn)加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)，建立重大項(xiàng)目、重大事項(xiàng)會(huì)商制度和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制度、信息通報(bào)制度等，形成“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲(chǔ)備一批”的綜合交通發(fā)展良性循環(huán)機(jī)制，促進(jìn)各交通運(yùn)輸方式緊密銜接，優(yōu)化全省交通運(yùn)輸布局，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。

(二)強(qiáng)化體制創(chuàng)新。按照“綜合協(xié)調(diào)、行業(yè)指導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)管理，法治有效、公平共享”的原則，建立健全更具活力、更富效率的綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制。著力完善省市合力共建機(jī)制。大力推行“投資多元化、管理一體化”的高速公路管理模式。著力創(chuàng)新高速公路投融資模式、普通公路發(fā)展模式、內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展模式和城市公共客運(yùn)管理模式，提高交通管理效能和服務(wù)水平。

(三)強(qiáng)化資金保障。建立健全以各級(jí)公共財(cái)政投入為基礎(chǔ)的普通公路投融資模式、以市場(chǎng)化運(yùn)作為基礎(chǔ)的高速公路投融資模式、以多元化投資為基礎(chǔ)的內(nèi)河航運(yùn)投融資模式、以政府購(gòu)買公共服務(wù)為主的公共交通投融資模式和以政策性引導(dǎo)資金為導(dǎo)向的交通物流投融資模式。進(jìn)一步深化交通投融資體制改革，充分發(fā)揮省交通投資有限公司作為省級(jí)交通投融資平臺(tái)的作用。各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大財(cái)政性資金投入，充分發(fā)揮地方各類投融資平臺(tái)的作用，通過(guò)土地捆綁、資源開發(fā)等多種形式加大對(duì)交通發(fā)展的支持。

(四)強(qiáng)化市場(chǎng)服務(wù)。建立健全相關(guān)政策、制度，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出和監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)形成統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的行業(yè)市場(chǎng)。加強(qiáng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，建立和完善大企業(yè)直通車服務(wù)工作機(jī)制。積極運(yùn)用市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，促進(jìn)現(xiàn)有資源有機(jī)整合，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，塑造新型的集團(tuán)化市場(chǎng)主體。

(五)強(qiáng)化科教支撐。堅(jiān)持人才強(qiáng)交戰(zhàn)略，實(shí)施人才素質(zhì)提升、人才聚集、人才載體建設(shè)、人才體制機(jī)制創(chuàng)新及人才管理服務(wù)“五大工程”，支持湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)成為國(guó)家骨干高職院校。堅(jiān)持科技興交戰(zhàn)略，強(qiáng)化科技成果的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化工作，組織開展重大科技成果應(yīng)用示范工程，不斷提升全省交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化水平。