據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，新疆烏魯木齊鐵路局近日已與新疆北屯市正式確定聯(lián)合建設(shè)北屯公鐵聯(lián)運基地，這是繼喀什、霍爾果斯、阿拉山口之后，第四個烏鐵局規(guī)劃的、具有國際大宗物流服務(wù)功能的公鐵聯(lián)運基地，標志著北屯市將被建設(shè)成為區(qū)域物流集散中心。

公鐵聯(lián)運即公路與鐵路聯(lián)合運輸，是以集裝箱為運輸單元，采用公路及鐵路兩種運輸方式由全程運輸經(jīng)營人把貨物從接管地運至指定地交付。該服務(wù)具有手續(xù)簡單，責任統(tǒng)一，高效快捷，減少損失，節(jié)省運費，降低成本等優(yōu)勢，是目前國際上長途貨運、大宗貨運方式中與海鐵聯(lián)運，公海聯(lián)運并列的三大物流運輸方式之一。

“雞鳴聞四國，路通走六方”的北屯市，是自治區(qū)和兵團“北疆地區(qū)重要的物流集散地和出口商品貿(mào)易加工區(qū)”，也是未來我國重點向中亞和歐洲開放的具有國際功能的沿邊開放城市。目前，北屯市的輕重工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)已經(jīng)引進包括煤化工、熱電聯(lián)產(chǎn)、食品加工、油脂化工、建材制造等各類企業(yè)10家，年貨運量已達到90萬噸。隨著后期一批蘭碳、電氣、制糖、pvc、礦石精煉等項目的落地，到2015年北屯市貨物運輸量將新增500萬噸。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，北屯市還是我國與中亞、歐洲等周邊國家國際物流交易市場的中心集散地，連接5個分別通往哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國等中亞國家的一二類陸路口岸。到2015年，區(qū)域口岸年過貨量將達到2600萬噸。隨著國家支持新疆加大對中亞、歐洲等市場的進一步開放，尤其是俄羅斯等國向我國石油、天然氣等產(chǎn)品的輸出即將展開。中俄能源通道一旦形成，北屯市作為通道重要節(jié)點城市，其國際公鐵聯(lián)運的區(qū)域物流集散中心地位將更加突顯。

北屯公鐵聯(lián)運基地位于我國最西北角的鐵路樞紐中心站北屯市火車站以西，項目包括聯(lián)運基地建設(shè)，鐵路支線、專用鐵路以及完善的裝卸、轉(zhuǎn)運、配送、包裝、監(jiān)管、生活服務(wù)等各項基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)項目。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，北屯市將在政策、人力和技術(shù)、資源等方面提供服務(wù)，并在部分功能模塊上以共建等靈活多樣的合作方式，共同做大做強。隨著物流集散市場運輸量的加大，最終將在北屯市西城區(qū)形成一個完善的國際公鐵聯(lián)運物流承接基地。

北屯公鐵聯(lián)運基地的正式確定，將大大拉近了新疆最西北角與東、中、西部距離的距離，促進內(nèi)部的商業(yè)交流，同時更加快了向中亞、歐洲等國際市場邁進的步伐，為期走向國際化奠定堅實的基礎(chǔ)。還對更好地發(fā)揮區(qū)域陸路口岸的通道作用，探索適合新疆區(qū)域便捷高效的公鐵聯(lián)運通關(guān)模式積累寶貴的經(jīng)驗。