按照設(shè)川滇黔三省的設(shè)想，長江上游航運物流中心將構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無縫對接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，將上游宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級提升為一級，強化水運網(wǎng)與其他交通運輸網(wǎng)有效對接，最大限度地降低物流成本。

全國人大代表、宜賓市市長徐進(jìn)對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，宜賓是四川出川“南大門”和通江達(dá)海“橋頭堡”。宜賓得天獨厚的地理位置和廣闊的經(jīng)濟腹地是建設(shè)長江上游航運物流中心不可或缺的、最重要的條件之一

宜賓港提供的數(shù)據(jù)顯示，同一批貨物從這一地區(qū)發(fā)往上海，走水運的價格僅為公路的十分之一、鐵路運價的六分之一。

四川省社科院原副院長林凌對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，宜賓航運中心的建設(shè)，將改變目前四川產(chǎn)業(yè)主要集中在成都經(jīng)濟帶的現(xiàn)狀，可以使重要產(chǎn)業(yè)沿江重新布局。

川滇黔三省發(fā)改委官員表示，本次全國人大會議上，三省將積極匯報，爭取長江上游航運物流中心建設(shè)盡早納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃部署。