據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，江蘇省經(jīng)信委和江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)6日共同發(fā)布一季度該省物流綜合指數(shù)，相比去年，一季度物流綜合指數(shù)提高0.008，達(dá)到0.455，全省服務(wù)業(yè)近17%的增加值由物流業(yè)貢獻(xiàn)，物流總額同比增長12.4%。社會(huì)物流需求呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)態(tài)勢，然而行業(yè)整體盈利難度增加。

由于物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)系緊密，物流指數(shù)被稱為“國民經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)晴雨表”。今年一季度，雖然江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用增長較快，達(dá)到11.4%，運(yùn)輸、保管、管理費(fèi)用同比增長均超過10%，但受油價(jià)上漲、稅費(fèi)較高、人員成本上升等影響，物流企業(yè)運(yùn)營成本增加，不斷擠壓利潤空間。據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，江蘇省一季度主營業(yè)務(wù)收入增長5.2%，利稅和利潤分別只增長了1.3%、3%。

此外，前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測顯示，工業(yè)品物流總額、外省市商品購金額、農(nóng)副產(chǎn)品物流總額等出現(xiàn)超過10%的增長。但受制于當(dāng)前外貿(mào)不景氣，進(jìn)口貨物物流總額、再生資源物流總額下降明顯，部分物流企業(yè)吃不飽，周轉(zhuǎn)減慢。這些問題的存在，相當(dāng)程度上打擊了物流企業(yè)的積極性，對行業(yè)的發(fā)展影響極為不利。