各港口煤炭庫存居高不下

近日來，我國煤炭產(chǎn)量過剩、煤炭壓港情況日益突出。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，北方重要煤炭港秦皇島港6月11日當(dāng)前場存高達907.6萬噸，為三年來首次突破900萬噸關(guān)口。

上周秦皇島港的庫存已在不斷上升，分別是：4日819萬噸，5日836萬噸，6日876萬噸，7日869.9萬，8日885.8萬，可謂節(jié)節(jié)攀高，最終于昨日直破900萬關(guān)口。

同期，主要沿海電廠當(dāng)前煤炭庫存1642萬噸，日耗57.9萬噸，存煤可用天數(shù)28.4天，基本穩(wěn)定。

前瞻網(wǎng)了解到，秦皇島港是重要的煤炭港，也是煤炭市場的風(fēng)向標(biāo)，山西、陜西、內(nèi)蒙古等主要煤炭產(chǎn)區(qū)的煤炭都經(jīng)過秦皇島港中轉(zhuǎn)。目前北方的秦皇島港、天津港、黃驊港、京唐港(包括唐山港和曹妃甸港)、日照港、連云港煤炭庫存都居于高位。

業(yè)內(nèi)專家韓雷稱：“主要是下游需求不旺，傳導(dǎo)到煤炭，而且業(yè)界預(yù)期煤炭價格仍將下行，購買的積極性也不高。”

需求不旺的同時，生產(chǎn)卻維持了較快的節(jié)奏。據(jù)前瞻網(wǎng)了解，山西、陜西、內(nèi)蒙古等三大主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量均保持較快增長勢頭，分別完成原煤產(chǎn)量23965萬噸、21778萬噸和9116萬噸，同比分別增長15.4%、18.5%和10.3%。

在經(jīng)濟放緩的影響下，社會用電量增速放緩，火電新增投資更是偏低。韓雷分析說，加上南方各地今年高溫天氣比往年晚，對煤炭需求同比例更是減少，造成供大于求的局面，最后煤炭就積壓到了港口。

煤炭壓港，電廠和煤礦各有心思?；痣姀S今年以來的盈利情況明顯好轉(zhuǎn)，面對煤炭價格持續(xù)下行的趨勢，更是有助于降低電廠運營費用。但因為業(yè)內(nèi)都看到煤炭價格下行的空間仍存，電廠當(dāng)期存煤的積極性不高，都想購買更低價的煤炭，所以都到了港口。

煤礦企業(yè)也在積極采取措施，價格下行和需求不旺一起打擊了煤企的生產(chǎn)積極性。韓雷所在的煤炭運銷協(xié)會也已發(fā)現(xiàn)，煤炭企業(yè)已經(jīng)開始采取減產(chǎn)、停產(chǎn)等措施。據(jù)山西一家煤炭企業(yè)內(nèi)部人士表示，公司旗下有些煤礦確實有減產(chǎn)的考慮。

對于國內(nèi)煤炭庫存增加，是否會影響煤炭進口量，韓雷分析說，國外的煤炭價格也在跌，今年以來跌幅達到17%左右，說明總體需求都不足。而且大家也都預(yù)期國內(nèi)煤炭價格會繼續(xù)下行，考慮到運費、運輸時間和價格即時變動，下游企業(yè)采購煤炭的積極性不足，都在觀望，“買漲不買跌”同樣適用于煤炭。

煤炭需求幾時回升?沒有專家和企業(yè)人士能給出明確說法。另一方面，近來業(yè)內(nèi)都在觀望，針對經(jīng)濟放緩，國家是否出臺大規(guī)模刺激政策。

上述山西煤炭企業(yè)內(nèi)部人士表示，造成當(dāng)前情況的部分原因在需求問題，如果大項目多，煤炭需求自然會回升，但目前國家也一直致力于結(jié)構(gòu)調(diào)整，一味依靠大項目上馬拉動煤炭需求的方式過去或許湊效，但現(xiàn)在則作用不大。