今年以來，廣東發(fā)展建設速度明顯放緩，多個項目被“亮黃燈”。“放慢步伐是為前行更穩(wěn)健。”廣東省委副書記、省長朱小丹的理念正在成為事實。

前瞻網記者了解到，5月23日，廣東省政府官網下發(fā)通知，對18個重點項目今年的工作進度安排進行調整。對比 此前方案，所有項目的建設進度目標均有所下調，悉數(shù)“亮黃燈”。

其中，14個項目涉及交通基礎設施，占比達78%，包括廣深港高速鐵路、廣州白云國際機場擴建、珠江三角洲城際快速軌道交通系統(tǒng)等。

具體而言：廣深港高速鐵路調整后的進度要求為：“繼續(xù)推進深圳北站至福田段建設”，而此前要求是“2012年廣深港高速鐵路福田段建成”。

廣州白云國際機場擴建進度調整為：爭取國家發(fā)改委批復項目可行性研究報告，而此前的計劃進度是：2012年底前爭取開工建設第二航站樓。但實際上，該項目早在2008年就獲得國家發(fā)改委批復立項，總投資140.36億元，但項目卻遲遲未見動工。

另外值得注意的是，珠江三角洲城際快速軌道交通系統(tǒng)建設是“四年大發(fā)展”十大工程中的重要部分。此前《工作方案》提出：到2012年左右，形成以廣州為中心，連通珠三角所有地級以上市和主要港口。

不過，經調整后，貴廣鐵路、南廣鐵路今年的進度要求是：“繼續(xù)推進項目土建工程建設”;廣東西部沿海鐵路進度要求為“爭取鐵道部將項目可行性研究報告報送國家發(fā)改委審批”。

除基礎設施外，廣汽集團自主品牌乘用車等4個項目也被“亮黃燈”。

“今年以來，廣東重點項目投資進度不暢。”據前瞻網記者了解，前四個月廣東重點項目累計投資861億元，僅為年度計劃的21.5%，這明顯將為下半年的項目建設施加了不少的壓力。