近日，國家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司司長藄成元及業(yè)界專家坐上杭州B1快速公交車，體驗(yàn)中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)。

體驗(yàn)結(jié)束后，張曉強(qiáng)說:“在移動狀態(tài)下，網(wǎng)速能達(dá)到80M，這在過去是不能想象的。”TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊也在微博上表示:“杭州B1公交用TD-LTE做的車內(nèi)WIFI環(huán)境用起來很爽。”

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，從4月份開始，杭州B1公交線就向公眾開放免費(fèi)的4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，目前每天有將近1萬用戶在體驗(yàn)4G。

這種建設(shè)方式在原有的3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA設(shè)備中插入少量板卡，通過軟件升級的方式，在同一套設(shè)備中實(shí)現(xiàn)3G和4G兩個系統(tǒng)的同時運(yùn)行。浙江移動有關(guān)技術(shù)人員表示，這樣既能大幅降低基站建設(shè)成本、縮短建設(shè)工期，同時也能更好地保護(hù)和利用原有的3G投資。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，目前4G二階段規(guī)模試驗(yàn)已接近尾聲，預(yù)計將在5月中旬后結(jié)束。按照規(guī)劃，到本月底，杭州的4G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋城區(qū)的主要中心區(qū)域，到年底，4G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋所有主城區(qū)。

從全國看，下一步還將擴(kuò)大4G試驗(yàn)規(guī)模，在此前上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門的基礎(chǔ)上，再增加沈陽、天津、青島、成都、寧波、福州等城市，加快基站建設(shè)。

中國4G是否已成熟?

但與此同時，網(wǎng)上也有一些聲音認(rèn)為，中國的4G標(biāo)準(zhǔn)還不夠成熟，未來發(fā)展會受到頻段匱乏和終端滯后兩大瓶頸的制約。

分析認(rèn)為，一方面，目前分配給4G的頻譜只有20M，加上即將退出的小靈通頻段，40M的頻段資源支持杭州某些地區(qū)的試驗(yàn)網(wǎng)還行，如果正式商用后以這點(diǎn)資源覆蓋全國，是完全不夠的;另一方面，4G終端研發(fā)成本將達(dá)千萬美元級別，除了像高通等國際大鱷之外，一般通信企業(yè)難以承受，這將導(dǎo)致4G終端難產(chǎn)。

中科院上海無線通信研究中心教授胡宏林認(rèn)為，頻譜少并不是制約4G發(fā)展的絕對因素。國家分配給TD-LTE的頻譜數(shù)量是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過科學(xué)測算的，足夠滿足組網(wǎng)和覆蓋的要求。

另外，TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)的競爭者——FDD-LTE對頻譜的要求更高，必須使用上下行兩段完全對稱的頻率傳送信息，而目前全球的對稱頻段已經(jīng)相當(dāng)匱乏。TD-LTE技術(shù)能夠使用非對稱頻率，這正好彌補(bǔ)了FDD-LTE技術(shù)的缺陷，極大提升了頻譜的使用效率。

對于終端難產(chǎn)的說法，胡宏林教授表示，未來的手機(jī)沒有必要承載從百K級語音業(yè)務(wù)到百兆級的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。終端廠商并不是非生產(chǎn)“全模手機(jī)”不可，完全可以用多?；蛘邌文Ｊ謾C(jī)來滿足用戶需求。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，目前國內(nèi)部分單模終端已開始商用，多模終端有望在年底面世。華為、中興、三星等公司也已研制出了多模雙待手機(jī)，功能呈現(xiàn)多樣化，能同時支持話音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，滿足2G和4G的需求，這種手機(jī)目前已進(jìn)入測試階段。

同時，眾多廠家生產(chǎn)的能將4G信號轉(zhuǎn)換為Wi-Fi信號的MiFi等設(shè)備也已處于大規(guī)模使用的階段，包括日本軟銀在內(nèi)的眾多國內(nèi)外商家都在積極將這些設(shè)備作為4G商用的主要手段在使用。