據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，北京將加速推進大容量快速公交建設(shè)，計劃在現(xiàn)有3條快速公交線路基礎(chǔ)上，依托京藏、京開、京港澳等高速公路系統(tǒng)開通快速公交線路，預(yù)計下月相關(guān)方案就將出臺。

劉小明說，目前北京市東、南、北三個方向各有一條快速公交線路，西部阜石路快速公交系統(tǒng)年內(nèi)也將建成通車。

據(jù)介紹，為保障快速公交的路權(quán)優(yōu)先，北京市公安交管部門正在進行相關(guān)技術(shù)研究。例如，路口綠燈快要變成紅燈的時候，快速公交線的公交車來了，這時綠燈就會自動延時一會讓公交車過去。如果公交車來的時候是紅燈，就會讓紅燈自動提前結(jié)束，減少公交車等候時間。

同時，為了提高公共交通運行效率，北京市今年計劃增加三環(huán)路上公交專用道的里程。據(jù)了解，目前北京三環(huán)路上已經(jīng)有公交專用道施劃，但一方面道路里程太短，另一方面施劃得比較零散，不成規(guī)模，對于提高三環(huán)路公交運行效率作用有限。

對此，劉小明表示，在三環(huán)路開行公交專用道的問題已經(jīng)研究了很久。2012年，北京將在部分路段進行試點，并且分段開通公交專用道。