據前瞻產業(yè)研究院了解，“十二五”期間，武漢市計劃投資約1148億元建設國家物流中心。投資主要用于包括制造業(yè)物流、商貿物流、農產品物流、物流基礎設施和物流信息化5大類、共173個物流項目的建設。

已提交政府審議的《武漢現代物流業(yè)“十二五”規(guī)劃》中稱，武漢現代物流業(yè)將面向專業(yè)化、社會化、信息化和國際化發(fā)展。武漢市交通運輸委員會負責人郭萬水說，武漢物流業(yè)在產業(yè)布局上，將重點推進商貿物流、制造業(yè)物流、港口物流、保稅物流等四大物流產業(yè)的集聚發(fā)展，并推動臨空產業(yè)物流、電子商務物流、醫(yī)藥交易物流、冷鏈加工物流等重點領域的創(chuàng)新發(fā)展。

據介紹，武漢物流業(yè)將按照“物流總部基地+綜合物流園區(qū)+專業(yè)物流中心+物流配送網絡”布局：依托中央商務圈，在中心城區(qū)優(yōu)先發(fā)展物流總部基地;依托綜合交通樞紐，在主城區(qū)外圍建設空港、陽邏港、漢口北等6個綜合型物流園區(qū);依托開發(fā)區(qū)、產業(yè)聚集區(qū)及大型專業(yè)市場等，在主城區(qū)及城市外圍配套建設醫(yī)藥、保稅、危化、冷鏈、汽車、鋼鐵、電商及生資等8類專業(yè)物流中心;依托商業(yè)密集區(qū)、重點產業(yè)區(qū)和大型社區(qū)等，建設100個左右的物流配送站。

武漢素有“九省通衢”的美譽，發(fā)展物流業(yè)具有優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)基礎和交通條件。2010年，武漢市社會物流總額接近1.5萬億元，占全市GDP的10%，物流業(yè)已初具規(guī)模。但是，武漢市物流企業(yè)“小散弱”，缺乏綜合性、輻射力強的領軍企業(yè)，產業(yè)組織化程度不高。

為推進物流業(yè)快速發(fā)展，武漢市已成立物流局，由其整合資源，引導、規(guī)范、支持物流業(yè)發(fā)展。武漢市政府金融辦將對該物流中心提供金融幫助，具體采取推進第三方支付，鼓勵企業(yè)上市等多種方式。