武漢中長(zhǎng)期軌道交通規(guī)劃示意圖 

“地鐵”、“輕軌”、“空軌”、“城軌”等將為成未來(lái)5年內(nèi)武漢城市交通的標(biāo)簽，日前，武漢新城區(qū)軌道交通(地方鐵路)規(guī)劃方案在政府常務(wù)會(huì)上獲得原則性通過(guò)，未來(lái)5年內(nèi)，武漢將投資491億元，建設(shè)全長(zhǎng)157公里的城市軌道線網(wǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，武漢中長(zhǎng)期軌道交通線網(wǎng)由26條城市軌道線路和城際鐵路構(gòu)成，總長(zhǎng)1270公里。其中，市域城際鐵路410公里，中心城區(qū)415公里，新城區(qū)445公里。屆時(shí)，武漢主城+新城軌道線網(wǎng)可覆蓋60%的人口，每天1608萬(wàn)人次乘坐軌道交通。

前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)測(cè)顯示，未來(lái)5年內(nèi)，武漢主城區(qū)開(kāi)通總長(zhǎng)215公里的7條地鐵線，新城區(qū)開(kāi)通157公里的8條城郊軌道線，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與6個(gè)新城區(qū)中心區(qū)的快速聯(lián)通，再加上28公里長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)軌道線(含7號(hào)線與機(jī)場(chǎng)線共用的10公里)，形成390公里的武漢軌道交通線網(wǎng)。日客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到424.6萬(wàn)人次，占公交客運(yùn)量比重的35%，客運(yùn)強(qiáng)度與京滬重穗等國(guó)內(nèi)一流城市目前軌道交通水平基本相當(dāng)。

新城區(qū)的8條軌道線分別是到新洲區(qū)的21號(hào)線、到黃陂區(qū)的1號(hào)線和28號(hào)線、到東西湖的1號(hào)線、到蔡甸區(qū)的24號(hào)線、到漢南區(qū)的26號(hào)線、到江夏區(qū)的27號(hào)線、到東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的29號(hào)線。

武漢市市長(zhǎng)唐良智昨表示，新城區(qū)軌道交通將呈多型軌道，除地鐵、輕軌外，將嘗試引入被稱(chēng)為“空軌”的空中軌道(軌道位于列車(chē)上方，列車(chē)被吊在半空中行駛)。據(jù)悉，武漢將在1-2條線路上采用BT模式，以進(jìn)一步加快推進(jìn)新城區(qū)軌道建設(shè)，打造完善的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。