2016年02月水路客運(yùn)量3750萬人，同比增長率4.1%，當(dāng)月值2224萬人

以下為2014年04月至 2016年02月水路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)：

水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)至今仍是世界許多國家最重要的運(yùn)輸方式之一。

水路運(yùn)輸是為目前各主要運(yùn)輸方式中興起最早、歷史最長的運(yùn)輸水路運(yùn)輸方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。較適于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運(yùn)輸，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸。

以上數(shù)據(jù)來源自前瞻數(shù)據(jù)庫

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院推薦：2016-2021年中國船舶制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

本文來源前瞻網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明來源?。▓D片來源互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有）