10月9日財政部網站消息稱，本月15日以后，目前實施的部分煤炭進口零關稅就告一段落。通知顯示，自10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。2013年8月30日，已經取消褐煤的零進口暫定稅率，恢復實施3%的最惠國稅率。

記者從海關總署獲取的數據表明，今年1~8月進口煤及褐煤2.02億噸，同比下降5.3%。有業(yè)內人士指出，如果按照今年以來的進口情況推算，平均每噸的進口價格在73美元左右，折合人民幣約450元。

而根據秦皇島煤炭網的最新消息，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格維持在482元/噸附近。相比國產煤，進口煤價格仍然偏低。不過，15日以后，如果加上平均4%的關稅，價格差距進一步縮小。北京高華分析師表示，由于價格套利機會消失，預計中國的月度煤炭進口將延續(xù)年初以來的下降趨勢。

在需求不萎縮的背景下，如果進口下降，客觀上會刺激國產煤的需求。因此，大多數市場人士都看好關稅調整對行業(yè)的影響。也有分析師指出，如果未來進口煤價格持續(xù)下跌，這種利好效果就會逐步消失。

雖然目前環(huán)渤海動力煤價格連續(xù)四周維持在482元附近，但多數業(yè)內人士表示，在政府多重政策支持以及需求恢復等因素刺激下，四季度煤炭價格有望上漲。

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