煤電雙方都有進(jìn)口意愿

2012年，大秦線未能完成4.5億噸煤運(yùn)目標(biāo)。大秦線全年實(shí)際完成4.2588億噸，同比少完成1428萬(wàn)噸，較4.5億噸日歷進(jìn)度累計(jì)虧2411萬(wàn)噸。據(jù)太原鐵路局的消息，原鐵道部初步確定2013年大秦線運(yùn)量目標(biāo)為4.5億噸。對(duì)于這個(gè)目標(biāo)是否能完成，范廣志表示，不僅要受市場(chǎng)需求等因素的影響，也要看鐵路總公司成立后其運(yùn)能效用是否能提高。

2013年，我國(guó)鐵路能力并沒(méi)有發(fā)生大的改變。鐵路運(yùn)力緊張的情況仍然不會(huì)得到緩解，國(guó)內(nèi)煤炭供給偏緊，靠國(guó)內(nèi)的鐵路運(yùn)力，無(wú)法解決國(guó)內(nèi)煤炭需求問(wèn)題，使進(jìn)口成為必然。

業(yè)內(nèi)人士指出，如果沒(méi)有進(jìn)口煤炭，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格可能會(huì)失控，所以進(jìn)口煤炭成為一種必然。但總的來(lái)說(shuō)，煤炭形勢(shì)應(yīng)該是以國(guó)內(nèi)為主，進(jìn)口為輔，量?jī)r(jià)關(guān)系也相互影響。

此外，各需求方都有進(jìn)口煤炭的意愿。電力企業(yè)通過(guò)進(jìn)口煤炭獲得更大價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的同時(shí)，還可以平抑煤炭?jī)r(jià)格。據(jù)了解，六大發(fā)電公司進(jìn)口煤炭的意愿很強(qiáng)烈，國(guó)電去年進(jìn)口1100多萬(wàn)噸煤炭，今年預(yù)計(jì)進(jìn)口3000萬(wàn)噸。對(duì)于煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè)，通過(guò)國(guó)內(nèi)外煤炭差價(jià)盈利，這是經(jīng)營(yíng)上的需要。此外，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)力緊張，一定程度上也影響了國(guó)內(nèi)大型煤炭企業(yè)的發(fā)展，大型煤企通過(guò)進(jìn)口煤炭，提高自身發(fā)展能力。據(jù)悉，神華去年進(jìn)口煤炭2400多萬(wàn)噸。

此外，范廣志指出，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求調(diào)整結(jié)構(gòu)發(fā)展方式，對(duì)能源進(jìn)行有序開(kāi)發(fā)和利用，十二五規(guī)劃也對(duì)煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量有所控制。因此，從有利的政策方面講，今年煤炭進(jìn)口也不會(huì)減少。