噸/公里上調(diào)1.5分

在今年初的全國物價局長工作會議上，國家發(fā)改委相關(guān)負責人指出，2013年要堅持市場化取向，推動鐵路貨運價格改革。

從有關(guān)渠道獲得的 《鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運價的通知》顯示，國家發(fā)改委、鐵道部2013年2月17日下發(fā)通知(發(fā)改價格政〔2013〕261號)，決定從2013年2月20日起，對全國實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線貨物運價進行調(diào)整，貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。膠新線、臨沂北線、西合線、南陽西線等8條線貨運價按國鐵統(tǒng)一運價執(zhí)行，大秦、豐沙大、京原等4條線煤炭現(xiàn)行運價不變。

這次上調(diào)貨運價格按1.5分計算，上漲幅度是13%。專家表示，鐵路貨運價格遠遠低于公路運輸價格，1.5分的漲幅不算高，在合理范圍內(nèi)。

據(jù)悉，業(yè)內(nèi)對于鐵路貨運提價有個算法，1分錢的貨運提價可為鐵道部帶來超200億元的新增收入。據(jù)此推算，提價1.5分可為鐵道部新增300億元收入。