A級(jí)轎車市場(chǎng)中，在市場(chǎng)整體銷量下跌形勢(shì)下，今年5月多數(shù)主流派系銷量下跌且跌幅均高過(guò)市場(chǎng)整體跌勢(shì)。其中，銷量最大的德系5月銷量實(shí)現(xiàn)15.08萬(wàn)輛，同比下滑15.1%，除新車以外，德系品牌A級(jí)車全面下滑。自主品牌A級(jí)車銷量同比下跌了17.1%，雖然自主品牌上市新車較多，但其車型競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較為薄弱仍是其市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的主要原因。美系和韓系品牌分別也有18.5%和24.0%的下滑。

不過(guò)，雖然市場(chǎng)整體銷量下行，但是日系車逆市增長(zhǎng)，是A級(jí)轎車市場(chǎng)中銷量唯一增長(zhǎng)的派系。今年5月，日系品牌在A級(jí)轎車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)105,985輛，同比增長(zhǎng)43.6%，市場(chǎng)份額逼近兩成至19.5%，同比上漲了7.3個(gè)百分點(diǎn)。其銷量的大幅提升主要得益于新車銷量助力，其中卡羅拉、雷凌、馬自達(dá)3Alexla是日系A(chǔ)級(jí)車銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)的主力。

本文來(lái)源前瞻網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源?。▓D片來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有）