在業(yè)界同行看來(lái)，他是一個(gè)謙遜、謹(jǐn)慎乃至有些悲觀主義，且攙雜著一定程度的自我中心主義的人。

王衛(wèi)的“謙遜”，相關(guān)主管部門(mén)的官員應(yīng)深有體會(huì)。行業(yè)主管部門(mén)通知開(kāi)會(huì)探討行業(yè)問(wèn)題，沒(méi)有誰(shuí)比他更有資格充當(dāng)“布道者”，但王衛(wèi)常常以自己不善言辭為由派副手出席。2011年王衛(wèi)破天荒接受了《人民日?qǐng)?bào)》專(zhuān)訪，但談及最多的仍舊是中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)與國(guó)際巨頭的差距，沒(méi)有絲毫的沾沾自喜。

王衛(wèi)的“謹(jǐn)慎”，在2008年金融危機(jī)中表現(xiàn)最為明顯。物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，在2009年遭遇歷史性低谷，加之在華跨國(guó)公司的價(jià)格戰(zhàn)打壓，很多公司虧損、倒閉，“也許最后只有順豐等少數(shù)幾家公司可以活下來(lái)。”彼時(shí)，一位現(xiàn)在已遠(yuǎn)離快遞業(yè)的資深人士憂心忡忡地說(shuō)。幾乎所有人都認(rèn)為只要中國(guó)快遞業(yè)還有幸存者，順豐一定身在其中，只要順豐還活著，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)就不會(huì)全軍覆沒(méi)——唯獨(dú)王衛(wèi)不這樣認(rèn)為。在2008年底的一次內(nèi)部名為《用生命捍衛(wèi)價(jià)值觀》的講話中，王衛(wèi)顯得頗為悲壯。他說(shuō)：“3年后，順豐是不是能成為中國(guó)民族快遞業(yè)的驕傲，我們能不能打贏這場(chǎng)與國(guó)外對(duì)手的保衛(wèi)戰(zhàn)，也許都不重要了。因?yàn)?，我們要讓大家看到的是：在中?guó)的速遞行業(yè)中，曾經(jīng)有這樣一批人……曾經(jīng)有一家叫順豐的民營(yíng)企業(yè)，能從心底讓對(duì)手感到可怕更可敬!人可以輸，但不能輸?shù)糇饑?yán)!死隨時(shí)都可以，但要死得有價(jià)值!——戰(zhàn)死，好過(guò)做俘虜。”

中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)里，不乏嘴上喊堅(jiān)持民族品牌，一看到國(guó)外巨頭的收購(gòu)支票就心軟的主兒，“唯一一個(gè)堅(jiān)持從來(lái)不賣(mài)身，對(duì)任何收購(gòu)企圖一向嚴(yán)詞拒絕的，只有順豐。”他指出，如果順豐肯賣(mài)，過(guò)去行業(yè)內(nèi)所有的并購(gòu)案，甚至都不會(huì)發(fā)生，因?yàn)闊o(wú)論UPS還是FedEx抑或海航都明白，沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)比順豐更有收購(gòu)價(jià)值。也正因此，王衛(wèi)的悲壯有其道理，別人做不下去尚可被收購(gòu)，但順豐不行，要么生，要么死。