易到用車CEO周航：專車企業(yè)都想砸錢砸死對(duì)手

最近一段時(shí)間易到用車的日子應(yīng)該不太好過(guò)。一方面，滴滴、快的這些打車應(yīng)用在巨額資本的驅(qū)動(dòng)下加入專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，出租車與專車矛盾升級(jí)，各地專車叫停聲四起。

盡管交通部最后拍板，明確專車服務(wù)是創(chuàng)新，但交通部禁止私家車參與，這讓易到用車面臨很大挑戰(zhàn)：禁止私家車參與，意味著易到用車平臺(tái)上一部分司機(jī)接入平臺(tái)面臨不合規(guī)。

更重要的是，滴滴、快的大肆補(bǔ)貼又讓易到用車面臨兩難境地：跟進(jìn)意味著更多資金消耗，不跟進(jìn)意味著放棄部分用戶需求。這也給易到用車CEO周航很大壓力。

作為一名游離在政策邊緣的創(chuàng)業(yè)者，周航如何面臨這一切?當(dāng)很多人認(rèn)為周航可能驚慌失措時(shí)，周航近日接受騰訊科技獨(dú)家專訪時(shí)表示，“當(dāng)你總經(jīng)歷這樣的事時(shí)，壓力就不大了。”

周航認(rèn)為，易到用車所面臨問(wèn)題不是易到的問(wèn)題，不是專車的問(wèn)題，是整個(gè)中國(guó)社會(huì)創(chuàng)新環(huán)境問(wèn)題。由于中國(guó)很多法律法規(guī)的滯后性，導(dǎo)致大量的創(chuàng)新處于事實(shí)上不合法、不合規(guī)狀態(tài)。

周航說(shuō)，這讓創(chuàng)業(yè)者陷入很尷尬的境地，在處于事實(shí)不合法的狀態(tài)下，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題很安全不大可能。創(chuàng)業(yè)者唯一能做的就是勇敢往前走，而不是選擇后退。

“在打破舊的規(guī)則方面，你看馬云(微博)做得既勇敢又有技巧，中國(guó)所有的淘寶店都沒(méi)有執(zhí)照，想被搞掉太容易了，但淘寶迄今為止依然活得好好的，阿里還成功上市了。”

周航指出，中國(guó)市場(chǎng)還有特殊性，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很殘酷。中國(guó)人太想成功，所以創(chuàng)業(yè)者一定要找到一個(gè)對(duì)標(biāo)，找到一個(gè)成功榜樣，再找到一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，但這樣大家就很少享受創(chuàng)業(yè)過(guò)程。