市場(chǎng)表現(xiàn):售價(jià)/優(yōu)惠/銷量

作為國(guó)內(nèi)銷量最高的細(xì)分市場(chǎng)，A級(jí)車市場(chǎng)的格局也在逐年發(fā)生著改變。在這其中，大眾汽車在這個(gè)級(jí)別的影響力不言而喻，從早期的寶來、速騰、高爾夫，到現(xiàn)在的朗逸家族，南北大眾憑借著更全面的產(chǎn)品分布以及在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“先入為主”的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)著A級(jí)市場(chǎng)半壁江山。

面對(duì)如此重要的市場(chǎng)，除大眾之外的各大廠商豈能甘當(dāng)綠葉。新科魯茲、昂克賽拉、新卡羅拉、雷凌、新思域、新明銳、新標(biāo)致408，它們的起步價(jià)均在10萬—11萬區(qū)間。

昂克賽拉、卡羅拉、雷凌都在換代后取得了可喜的市場(chǎng)表現(xiàn)，無論是銷量還是知名度都讓大眾軍團(tuán)感受到了威脅。除了產(chǎn)品本身具備豐富的亮點(diǎn)，卡羅拉和雷凌更是在宣傳及優(yōu)惠等環(huán)節(jié)做足了功課。剛剛上市的科魯茲和標(biāo)致408在銷量上的變化還不明顯，而思域和明銳則在改款換代后持續(xù)以往的市場(chǎng)表現(xiàn)，但要知道，在這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”，不進(jìn)則退是永恒的真理。