從6月份中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)看，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%，環(huán)比上升9.6%，超過了50%的警戒線水平，經(jīng)銷商連續(xù)第三個(gè)月庫存超過預(yù)警線。

經(jīng)銷商庫存壓力大在短期內(nèi)不會(huì)改觀。如今中國汽車市場已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，在過去的賣方市場下，經(jīng)銷商拿到一個(gè)店，就意味著掙錢，拿到一輛車就意味著掙錢。但是到了今天，拿店拿不好的話可能會(huì)成為包袱，拿車拿不好的話也會(huì)成為包袱。

當(dāng)前在買方市場主導(dǎo)之下，行業(yè)將出現(xiàn)分化，經(jīng)銷商正面臨洗牌，未來兩至三年之內(nèi)，經(jīng)銷商庫存無望改觀，賣店、買店將成為一種常態(tài)。