“很多中小企業(yè)，因?yàn)闆](méi)有活干，不得不退出市場(chǎng)。”中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽表示。

“據(jù)我了解，我們甌江口這一帶20多家企業(yè)，起碼有5家船廠已經(jīng)退出了，要么從事其他業(yè)務(wù)，要么直接關(guān)門歇業(yè)。”楊中華表示介紹。

就是說(shuō)，樂(lè)清一帶民營(yíng)造船企業(yè)集中的地方，至少已有20%的企業(yè)退出市場(chǎng)。

臺(tái)州椒江區(qū)造船業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王華良表示，臺(tái)州的情況同樣也不好過(guò)，只是因?yàn)榇蟛糠制髽I(yè)的資金都是自有資金，所以沒(méi)有像溫州那樣令外界關(guān)注。“臺(tái)州也有些小船廠因?yàn)闆](méi)有業(yè)務(wù)而倒閉了。”王華良介紹稱，“臺(tái)州的臨海地區(qū)大概有就6家企業(yè)關(guān)門了。”

而尚在支撐的一些造船企業(yè)也不得不面臨尋求其他出路。楊中華表示，該公司本來(lái)就有一個(gè)運(yùn)輸公司，擁有1艘1萬(wàn)噸的散貨船從事運(yùn)營(yíng)，但是一直處于虧損狀態(tài)。而手頭上在造的1.67萬(wàn)噸的一艘散貨船因?yàn)闆](méi)有人要，正好于4月份替換原來(lái)船舶，以期望保證有微薄的盈利。

臺(tái)州椒江區(qū)造船業(yè)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)潘海偉介紹，因?yàn)樵缙谑袌?chǎng)行情的預(yù)計(jì)不足，運(yùn)力過(guò)剩加劇，目前市場(chǎng)上船舶在建過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生船東不收船的事情。