一場深度變革正在汽車經(jīng)銷領域蔓延。

日前，一則廣匯汽車準備收購四川申蓉汽車的消息，揭開了2012年經(jīng)銷商集團擴張的序幕。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，進入2012年，各大汽車經(jīng)銷商集團都在通過不同的方式擴充自身實力。龐大汽貿(mào)、廣匯集團、正通汽車、捷亞泰等大大小小的經(jīng)銷商集團今年都有收購計劃，收購兼并似乎已經(jīng)成為各大企業(yè)迅速做大的重要方式。

北京亞運村機動車交易市場總經(jīng)理遲亦表示，汽車流通領域正呈現(xiàn)一個趨勢，即經(jīng)銷商集團通過并購迅速擴張。多家已上市的經(jīng)銷商集團或未上市的經(jīng)銷商集團，均走上或走在收購之路上。

對此，有業(yè)內(nèi)專家表示，當前汽車流通領域的現(xiàn)狀與整個經(jīng)濟形勢密切相關，目前在行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大浪潮下，兼并重組的現(xiàn)象非常突出;同時，“十二五”期間，我國汽車流通領域要提升產(chǎn)業(yè)集中度，必然需要通過收購兼并模式進行發(fā)展，這種模式既是企業(yè)快速擴張的捷徑，也是實現(xiàn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的重要方式。

除此之外，從國家政策角度，經(jīng)銷商規(guī)模化時代也是大勢所趨。商務部發(fā)布了《關于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導意見》(下稱《意見》)，其中重要的一點就是要培育規(guī)模大，網(wǎng)絡健全，流通水平高的汽車流通企業(yè)。新一輪汽車流通企業(yè)的兼并收購熱正是得益于該《意見》的出臺，業(yè)內(nèi)主要企業(yè)都期望利用政策背景做大做強，成為行業(yè)龍頭。

分析指出，小而散的汽車經(jīng)銷商使得消費者權(quán)益無法得到保障，不便于監(jiān)管且容易造成資源浪費。而經(jīng)銷商集團化的快速擴張，不僅可以降低流通成本，完善銷售網(wǎng)絡覆蓋面，更好地促進汽車產(chǎn)品的流通，提高企業(yè)競爭力。而且，形成大規(guī)模的經(jīng)銷商集團也可以提高其在與生產(chǎn)廠商中的話語權(quán)，平等的博弈也可以從另一個方面促進整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

另據(jù)專家分析：“雖然汽車經(jīng)銷商與汽車市場的動態(tài)緊密相關，但是汽車經(jīng)銷商的擴張在成本控制、風險、渠道等各個方面都較汽車市場及其他市場有一定的優(yōu)勢。”該專家指出，從汽車經(jīng)銷商本身的市場經(jīng)營而言，無論是渠道建設，還是資金儲備都有一定的基礎，其上下游市場較為穩(wěn)定，因此，擴張需要耗費的周期不僅較短，而且后期融合等各方面都較為迅速，因此，具備快速擴張的實力與優(yōu)勢。

不過，值得注意的是，隨著行業(yè)兼并收購的常態(tài)化，整個汽車流通領域所面臨的壓力會越來越大，經(jīng)銷商面臨的資金壓力也會越來越大。在兼并收購中，銷售渠道，地段、品牌等資源的收購是一大重點，未來行業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)變對企業(yè)將是一大挑戰(zhàn)。隨著對小經(jīng)銷商兼并重組的加速進行，一些經(jīng)營狀況較差的經(jīng)銷商必然會被淘汰掉，這對于整個行業(yè)而言其實是件好事。