減負(fù)措施將密集出臺(tái)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，目前包括財(cái)政部、發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局正在起草會(huì)簽多項(xiàng)重要文件，以便促進(jìn)物流行業(yè)盡快降低成本。

商務(wù)部流通司副司長(zhǎng)王選慶稱，商務(wù)部今年將啟動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)立法工作，組織開(kāi)展城市配送體系建設(shè)示范工程，針對(duì)大中城市普遍存在最后一公里的貨車(chē)進(jìn)城難問(wèn)題，與公安、規(guī)劃、交通等多個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)，建設(shè)城市共同配送體系示范工程，通過(guò)改善城市物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)城市物流與城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)的有序銜接。

國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)正在推動(dòng)擴(kuò)大物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍，同時(shí)有望降低申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)的營(yíng)業(yè)額標(biāo)準(zhǔn)，可能從目前的100萬(wàn)元降低一半。此前5年來(lái)的上述試點(diǎn)顯示，每個(gè)物流企業(yè)試點(diǎn)后平均減少重復(fù)納稅額87.5萬(wàn)元。其中47%的企業(yè)減少重復(fù)納稅額超過(guò)50萬(wàn)元。國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)要求加快上述試點(diǎn)進(jìn)度，力爭(zhēng)最快3個(gè)月完成最新一批物流行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅差額試點(diǎn)。

此外，去年10月份國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等人士與10多家物流企業(yè)人士座談，就物流行業(yè)土地增值稅調(diào)整已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。具體體現(xiàn)為，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的土地使用稅有望下降一半。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，2006年國(guó)家對(duì)于城鎮(zhèn)土地稅使用暫行條例修改后，各地倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的土地稅一般都上升了3倍，而在各地執(zhí)行中實(shí)際稅收更高。2007年8月，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行了一次大范圍的調(diào)查。調(diào)查顯示，新土地稅政策出臺(tái)后稅收增加幅度比較大，多是從高征收。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰指出，目前因?yàn)橥恋貎r(jià)格攀升，全國(guó)有40%的企業(yè)已將在未來(lái)5年將遇到搬遷問(wèn)題。

目前，土地增值稅下調(diào)一半與過(guò)去有很大的區(qū)別，本次要求的條件相對(duì)較高，即需要從事專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)業(yè)務(wù)，且營(yíng)業(yè)面積得到一定的面積并實(shí)施備案制。

不過(guò)整體而言，中國(guó)仍需要進(jìn)一步加快改革力度，以降低物流行業(yè)成本。分析指出，近年來(lái)城鎮(zhèn)農(nóng)副食品市場(chǎng)管理費(fèi)用不斷增加成為農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格高企的重要推手，其中2010年倉(cāng)儲(chǔ)成本占12.7%，同比提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。配送成本占8.2%，同比提高3個(gè)百分點(diǎn)，流動(dòng)加工成本占0.6%，同比提高了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

有專(zhuān)家表示，降低社會(huì)物流總費(fèi)用有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。預(yù)計(jì)，社會(huì)物流總費(fèi)用占經(jīng)濟(jì)的比重每降低1個(gè)百分點(diǎn)將能產(chǎn)生近4000億元的效益。