2012年，國內(nèi)汽車行業(yè)將重新進(jìn)入高速增長期，預(yù)計全年增速將超過10%。這是目前業(yè)內(nèi)人士對今年市場行情的一致判斷。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，去年因受鼓勵政策退出的影響，中國汽車市場遭遇了10多年來的首次微增長。最終年度產(chǎn)銷數(shù)字預(yù)計為3%左右。

分析指出，2012年各項鼓勵政策退出的影響將會延續(xù)，治堵新政在全國各地的影響也還可能加劇，交通、環(huán)境、能源三大瓶頸對車市發(fā)展的制約仍然是剛性的。

不過，有觀點認(rèn)為，中國依然是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中國家，千人保有量也遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，與世界平均水平還存在相當(dāng)大的差距，而在一線城市，更新?lián)Q代、老舊車淘汰已然成為車市增長的強(qiáng)勁動力，在二三線城市汽車消費需求也日漸旺盛，所以中國汽車市場還有巨大的潛力可挖。

國家信息中心信息資源部主任徐長明稱，種種跡象顯示，中國汽車市場眼下正處于第二個高速增長期，所以在未來10年，年銷量增速都將保持在13%-15%。

不過，2012年政府已經(jīng)不太可能出臺全局性的汽車消費刺激政策，在這種情況下如何把握市場興奮點無疑是對企業(yè)的一大考驗。