現(xiàn)在，巴西淡水河谷跟中國船運(yùn)公司的矛盾已經(jīng)越來越大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，截至目前淡水河谷利用多種借口拒絕使用中國船隊(duì)已達(dá)2個(gè)月，致使中國船隊(duì)遭受巨大損失。據(jù)報(bào)道，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司(以下簡稱中遠(yuǎn)集團(tuán))欲上訴到中國商務(wù)部。

此前，中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華向媒體表示，“巴西礦山企業(yè)最近的一系列行動(dòng)都是不合理的，我們認(rèn)為他們作出決定的依據(jù)是中遠(yuǎn)集團(tuán)游說政府不要接受淡水河谷‘Valemaxes’巨型船掛靠碼頭。”據(jù)了解，淡水河谷目前仍在解決技術(shù)升級(jí)難題，其大船何時(shí)停靠中國港口尚無明確時(shí)間表。

對(duì)此，分析稱，這顯示了中方企業(yè)與礦商之間的博弈，但將淡水河谷上訴到商務(wù)部雖是中遠(yuǎn)集團(tuán)的一大策略，但未必對(duì)后者有利。“雙方矛盾公開化后，可能不利于今后的合作。”

專家：此舉對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)影響大

分析指出，由于政府出于安全等方面的考慮，對(duì)超大型船舶靠泊碼頭進(jìn)行了調(diào)整，使得淡水河谷巨型船舶?？坷щy，此次淡水河谷抵制中國船隊(duì)旨在為?？揩@得話語權(quán)，同時(shí)拒絕時(shí)間越長，爭取的優(yōu)惠將更大。

“中遠(yuǎn)集團(tuán)有一部分船只運(yùn)輸?shù)V石，如果淡水河谷拒絕，這些船只將面臨閑置;同時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)以前有運(yùn)輸?shù)牧?，如果突然沒有了，對(duì)船隊(duì)后續(xù)發(fā)展有很大影響。”鄭平如是說。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，為降低到中國的運(yùn)輸成本，淡水河谷早前就開始打造由35艘型號(hào)為 “Valemax”的貨船組成的船隊(duì)。但在當(dāng)前全球運(yùn)力結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重過剩的條件下，淡水河谷的舉動(dòng)無疑觸動(dòng)到中國部分干散貨船運(yùn)輸公司的利益，因此包括中遠(yuǎn)集團(tuán)等在內(nèi)的船運(yùn)公司擔(dān)心后者的超巨型散貨船將加劇市場競爭。

雙方由此交惡，巴西淡水河谷曾利用多種借口拒絕使用中國船隊(duì)已達(dá)2個(gè)月，造成中國船隊(duì)遭受巨大損失。“巴西礦山最近的一系列行動(dòng)都是不合理的，我們相信他們作出決定的依據(jù)是中遠(yuǎn)集團(tuán)游說政府不要接受淡水河谷‘Valemaxes’巨型船掛靠碼頭。”中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華表示。

據(jù)報(bào)道，中遠(yuǎn)集團(tuán)欲上訴到中國商務(wù)部。

淡水河谷“大船”解禁無時(shí)間表

今年1月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)布新規(guī)，中國政府對(duì)超過現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)船型的大型干散貨、油品船舶，不再采取“一船一議”的方式進(jìn)行靠泊管理。由此，外界認(rèn)為這一規(guī)定將對(duì)淡水河谷的船隊(duì)產(chǎn)生巨大影響。