23日，北京市交通委運(yùn)輸管理局等8部門(mén)昨天再次約談“滴滴快的”等專(zhuān)車(chē)公司負(fù)責(zé)人。市交通委首次明確表態(tài)：本市將積極推進(jìn)出租車(chē)行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸的創(chuàng)新融合，提升出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

滴滴優(yōu)步再被約談 網(wǎng)友：便宜就行

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)北京市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處非法運(yùn)營(yíng)私家車(chē)、租賃車(chē)2147輛，涉及滴滴“專(zhuān)車(chē)”平臺(tái)從事非法運(yùn)營(yíng)車(chē)1211輛，涉及優(yōu)步平臺(tái)170輛。

近來(lái)，相關(guān)問(wèn)題在各地被反復(fù)提及。尤其是私家車(chē)接入打車(chē)軟件平臺(tái)合法性和安全性問(wèn)題頻頻被置于政策和輿論的聚光燈下。鑒于各地的交通部門(mén)都在不同程度地處理打車(chē)軟件的紅線問(wèn)題，北京市的決定可能具有風(fēng)向標(biāo)意義，極有可能成為其他城市處理打車(chē)軟件的樣板。