新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站7月8日報道，亞洲大學(xué)交通系統(tǒng)工程系教授李哲基說：“韓國駕照變成全球最容易考取的駕照，這是讓國家丟臉的事。政府應(yīng)該加強駕照考試制度，這才是唯一的解決方案。”

但其實，丟臉的也該是中國。駕考的灰色利益鏈條太長、不合理的要求過多，是導(dǎo)致國人出境考駕照的一大原因。新華網(wǎng)4月底曝光的廣東湛江駕考受賄案就曾受到社會廣泛關(guān)注，39名涉案考官主動上繳紅包的金額達2100余萬元，著實觸目驚心。駕考腐敗早已是人盡皆知的秘密，駕考難相形之下似乎都不是太大問題——在學(xué)車時要“孝敬”師傅，考試時打點考官，駕校在考前甚至要學(xué)員交一筆“考試費”來給考官送錢送禮，好讓學(xué)員的通過率提升……身心俱疲的同時經(jīng)濟也受損失，這就是為何要赴韓考駕照的原因。

據(jù)韓國警察廳的數(shù)據(jù)顯示，2014年赴韓考駕照的中國游客共計4662人，比2013年高出10倍。2013年赴濟州島考駕照的中國游客數(shù)量僅為17人，但2015年僅前五個月就已增至687人。赴韓考駕照的人數(shù)越多，增速越快，越是打臉本土的駕考制度。怎樣駕考更透明公正，杜絕無處不在的灰色利益鏈，讓學(xué)員更輕松省心?要知道，我國的機動車迅速增加，如果駕考這一塊遲遲不改革，駕考的種種亂象將使得更多人受到影響，對社會風(fēng)氣也是一種干擾。“去紅包化”改革迫在眉睫。

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