值得一提的是，辦理“變更到站”只能一次，已經(jīng)辦理“變更到站”的車票，不再辦理改簽。對已改簽車票、團(tuán)體票及通票暫不提供此項(xiàng)服務(wù)。

據(jù)悉，這次改革還有打擊黃牛的作用。

鐵道部方面表示，此次出手是因?yàn)榇饲暗奶崆?0天放票、開車前15天以上退票不收退票費(fèi)的措施使得少數(shù)囤票者在臨近開車48小時(shí)前，將囤積未出手車票改簽為距開車15天以上其他列車票，然后辦理退票，不僅逃避了囤票成本，而且占用了客票資源，也影響了其他旅客正常購票。

為了打擊“黃牛”，自6月10日起，對開車前48小時(shí)—15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。

但也有網(wǎng)友提出了質(zhì)疑。網(wǎng)友“OH_HelloTiger”擔(dān)憂，“一般乘客買票行程都是預(yù)定好了的，就算有突發(fā)事件需要改地點(diǎn)也是極小概率事件，就算只能退票也不見得是麻煩多少人，這個(gè)新政策感覺為‘黃牛’降低了炒票風(fēng)險(xiǎn)，會讓普通人更買不到票。”

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