租車軟件面臨猝死：私家車加盟被叫停

北京市交管部門的一紙文件，讓表面上欣欣向榮的互聯(lián)網(wǎng)租車市場面臨“猝死”。

8月12日，知情人士透露，北京市交通委員會運輸管理局下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運提供便利的通知》(以下簡稱《通知》)，對于哪些車輛能夠租賃，以及租賃與客運服務(wù)的區(qū)別等作出明確限定，矛頭直指易到用車等租車軟件。

《通知》首先界定了本次監(jiān)管的對象：借助互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件預(yù)約租車。這意味著，無論是已成氣候的易到用車、Uber和AA租車等公司，還是密謀進(jìn)軍租車領(lǐng)域的快的打車、滴滴打車等打車軟件，幾乎被全部波及。

這份文件除了依法注冊、登記備案等常規(guī)要求外，影響最大的規(guī)定有兩條：一是規(guī)定私家車不得從事汽車租賃經(jīng)營，經(jīng)營者必須自行配備車輛;二是汽車租賃服務(wù)不得配備司機(jī)，避免與客運經(jīng)營混為一談。

《通知》措辭嚴(yán)厲，直指部分互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù)的經(jīng)營者“目的不是依法從事汽車租賃經(jīng)營，而是在沒有取得合法營運資質(zhì)情況下，以提供便利租車服務(wù)為名從事非法營運活動”。

這在租車行業(yè)的監(jiān)管歷史上尚屬首次。此前，多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足租車市場，雖然在資質(zhì)上遭遇不少爭議，甚至招來許多投訴，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)往往選擇緘默，態(tài)度十分曖昧。