中科院認(rèn)為，燃燒煤等化石燃料才是大氣污染的最大元兇。

日前，圍繞什么對(duì)北京PM2.5污染值貢獻(xiàn)最大，官方和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)打起了嘴仗。緣起上個(gè)月底中科院公布的一項(xiàng)研究報(bào)告，報(bào)告稱機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)北京PM2.5的貢獻(xiàn)率不足4%。中科院認(rèn)為，燃燒煤等化石燃料才是大氣污染的最大元兇。

媒體稱，這一說法顛覆了公眾對(duì)城市空氣污染的傳統(tǒng)觀點(diǎn)。大部分人認(rèn)為，北京近幾年來空氣質(zhì)量快速下降的主要原因是馬路上跑的小車越來越多。而這也是官方一再灌輸給民眾的觀點(diǎn)。

中科院為自己的研究成果給出了數(shù)據(jù)支撐。據(jù)稱，中科院根據(jù)化學(xué)組成和季節(jié)變化對(duì)首都的空氣樣本進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示，北京的PM2.5污染物源于工業(yè)生產(chǎn)和燃燒煤炭。據(jù)這份報(bào)告稱，燃燒煤炭、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠(對(duì)懸浮在大氣中的固態(tài)或液態(tài)微粒的統(tǒng)稱)對(duì)空氣污染的貢獻(xiàn)率分別為18%、25%和26%。汽車尾氣與垃圾焚燒對(duì)北京空氣中出現(xiàn)危害健康的PM2.5顆粒物的貢獻(xiàn)率共為4%。

元旦過后，北京官方空氣質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)急忙表態(tài)，對(duì)中科院說法進(jìn)行了駁斥。北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)方力在2日舉行的例行記者會(huì)上表示，中科院的“PM2.5中汽車尾氣僅占4%”是一家之言。他還給在座媒體算了一筆賬，從機(jī)動(dòng)車保有量、日消耗汽柴油量、排放污染物量的角度證明“汽車尾氣排放不可能只有4%”。

方力強(qiáng)調(diào)，中科院的科研精神值得肯定，但作為政府權(quán)威發(fā)布還應(yīng)該尊重事實(shí)。據(jù)他介紹，同樣來自中科院物理所的數(shù)據(jù)，曾經(jīng)指出汽車尾氣曾經(jīng)占到50%。目前北京市環(huán)保局采用的23%的數(shù)據(jù)是綜合了各方的研究的成果，也是尊重事實(shí)的選擇。