叫停之后，還要自身硬

對眾多安裝了該搶票軟件的網(wǎng)友來說，他們或許可以安枕無憂的回家過年了，但對于更多沒有安裝該軟件甚至只能去火車站等票、買票的人來說，這無異于一場輸在了起跑線上的游戲。

搶票軟件的使用效果與現(xiàn)實中的“走后門、托關(guān)系”如出一轍，它們都是對市場公平競爭原則赤裸裸的挑戰(zhàn)與威脅，也可能使部分不法之徒心生歹念，期望利用這種小偷式的便捷技術(shù)，倒票賣票，進而牟取暴利。

現(xiàn)實中，每個人都厭惡“走后門、托關(guān)系”式的不正當(dāng)競爭，但又不自覺地參與或者縱容這種畸形的競爭關(guān)系，而這種失序、無規(guī)則的市場競爭，無形之中又增加了每個人的交易成本，得到的最終結(jié)果只能是“雙輸”而不是“雙贏”。

叫停體現(xiàn)了政府的態(tài)度，但是更重要的是要提升12306網(wǎng)站技術(shù)水平，從源頭上實現(xiàn)公平購票。在售票窗口買票的時候，正是因為有排隊制度，因此很少人會認為買不到票是因為不公平。與之相比，12306正是缺少完善的“網(wǎng)絡(luò)排隊”機制。這方面倒不妨借鑒印度“候補車票”的做法。印度與中國類似，同樣是運力不足和人口眾多并存，他們也實行網(wǎng)上售票。在印度，如果合適的車次沒有票了，乘客還可以購買“候補車票”。持有候補車票的人，在正常車票沒有取消時，是不能上車的。

只有乘客將車票取消，候補車票乘客才有機會買到票。